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・約1.1tの車重に対しての1.0リッター3気筒エンジンですが、思った以上に非力ではないです。・全席窮屈感はありません。そして後部座席、とにかく広いです。 ・あまり期待はしていませんでしたが、フニャ ...
燃費が良いMTなのにACCが使えるHUDが見やすい ディーラーオプションのラゲッジランプがダサい消耗品が高いラジエーターキャップが純正だと2000円超えドアミラーの取付位置がドライバー側に寄せている ...
荷室の広さまさに第三の部屋CVTによる高速巡航性能静粛性(メーター読み100キロで3200rpm)全車速追従クルーズコントロール(制御は不満だが、無いよりは良い)切替式パートタイム4WD(普段は完全 ...
20インチのアルミホイールのデザインと存在感がX-TRAILのサイドビューのシルエットを引き立てており、一番気に入ってます。タイヤも一回り幅広い255/45のMichelin Primacy4のハン ...
全長4mを切るサイズでスライドドア搭載車幅も5ナンバーサイズ目一杯の1695mmよりだいぶ狭い1645mm オートホールドやデジタルインナーミラーの設定がない先代モデルにはあった車速連動ドアロックの ...
レクサス最小と言われるコンパクトボディー。取り回しで言えば、老若男女問わず運転はしやすいと思います。シートポジションも低いです。パドルシフトも良い仕事しています。プリウスと同じパワートレーンでも、細 ...
運転してる!感が非常に楽しい車。 低い&狭いので乗り降りが大変。でも「不満」ってことではなく「儀式」かな。 遊び車として購入したので日常使いにCX-30を残したが…ほとんど乗らない状況。家族を乗せて ...
水平対向エンジン・シンメトリカルAWD・アイサイト、大満足です。 エクステリアデザインがダサイ。でも、運転中は、見えないから、気になりません。(笑) スバルR1-sで、スバルの虜になりました。私にと ...
長距離運転でアダプティブクルーズ コントロール(ACC)が使えてたいへん満足しています。 寒冷地仕様(シートヒーター、ドアミラーヒーター)がオプションに無い事。 他社の同クラスのコンパクトカーの中で ...
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[BMW M2 クーペ]燃費記録 2024/04 ...
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