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BEVは兎も角、CO2排出量が減る可能性があり、地球温暖化の抑制に貢献できる可能性があるところが一番の魅力。将来の人類が楽しくクリスマスが過ごせるように！これに尽きます。続いて静かなこと、そして低速 ...
アフターパーツが豊富😚パドルシフトも着いてるしオートドライブ？も着いてて快適です😌 グレードがプレミアムでは無いので内装が少しチープ😓 年数も経ってきて不具合箇所も出てきましたがまだまだ乗りま ...
春と秋は快適駐車スペースを探す必要が無い渋滞とは無関係車の走行距離と燃料を抑えられる徒歩では遠いけど車では近すぎる所に最適 夏と冬は辛いロードバイクが欲しくなる遠く（車で30分以上）に行けないもちろ ...
ハイドロ（ハイドラ）の乗り心地。やはり斜め後方からのスタイルが綺麗。 車重にしては1.6ターボは力不足感は否定できません。キャビンの広さに対して不足していると思われるエアコン（コンプレッサー）。猛暑 ...
・写真では伝わらない曲線美を持つ個性的外観・ハイドラクティブの超絶乗り心地 カップホルダーに蓋無し飲料を置いててもこぼれないロール無しフラットライドな乗り心地。 鋭い段差は苦手ですが・・。乗せた人は ...
いろいろ細かく気づいたことがあるので箇条書きで述べてみます。●内装色が明るい「フェザーグレー」という白っぽくて明るい内装色は室内を明るくしてくれます。ドライブ中も明るい内装色が常に視界に入るので気分 ...
今もなお受け継がれていると基本フォルム。 なぜか中央寄りのペダルレイアウト左側先端が浮き上がってるワイパータイヤの選択に困ります。 とにかく好きであればどうぞ！ 気合い入れた走りはして無いのでわかり ...
１．ドライビングポジション初めてシートに腰かけた瞬間、随分と尻下がりなシートだと感じた。しかしドライビングポジションを合わせて走っているうちにすっかり馴染んだ。ペダルの配置は適切だし、左足のフットレ ...
初代も楽しい車でしたが、あらためて全体的にグレードアップした感じで大変満足しています。特に見慣れると味が出てくるデザインが好み(^-^; かなりの進化ですが、若干不満点も・・・〇オーディオ関連・US ...
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