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走り 燃費 積載性（軽にしてはよい） メーター視認性 乗り心地 高速巡行時の静粛性 エクステリア（斜め前方と斜め後方からのアングルは見ていて所有欲を満たしてくれました） 夏タイヤ冬タイヤともに買い替 ...
２リッターターボのクーペとか絶滅危惧種なので乗れるだけでも満足な所有ります。パワーは十分、走っているとなかなかの回頭性で楽しい。足回りもなかなかのもの。 やはりパーツや修理はプロに任せると金が係る。 ...
後期型になりスタイリッシュなデザインなったところでしょうかあとはRS専用のシートかなパドルも装備されてたけど使わなかったからね。 ホンダのVTECと言うと私が昔乗ってた高回転型のB16Aをイメージす ...
・先代よりも全体的に質感が上がった。 遮音性、走行モード選択、外観が特に レベルアップしたと思う。 ・脚が多少硬め。 特に高速道で顕著で、荒れた路面では 同乗者が驚くレベル。・純正デジタルインナーミ ...
1.5Lディーゼルのターボということで、加速感は申し分ないです。また、コーナリング性もよく、純正でも若干キャンバーがついているのか、バンク形状のコーナーでも安心してハンドルを切ることができます。内装 ...
222psのパワーだけあって発進時、加速時にとても良い加速をしてくれます。TNGAプラットホーム採用によってコーナリング性能が高く、SUVにありがちなロールが全然気にならない感じでスムーズに曲がって ...
外見 フェンダーレスだけで完璧純正マフラーカッコ良い 最小回転半径が3.5m ！ビックリ！！SSより悪い すぐにフルロックになるのが怖かった。ケツイ痛シート。取り回しが、悪い スピードトリプル120 ...
荷物も積める、人も沢山乗せられる、キャンプにも行ける、更にスポーツカー顔負けな走行性能を兼ね備えた唯一無二なスポーツミニバン！ 代わりの車が無い 純正だと弱々な車体なので強化すると激変具合が良くわか ...
7人乗りにしてはコンパクトなサイズ。3列目を倒せばステーションワゴン並みに荷物が載る。2列目も倒せば27インチママチャリが何とか載る。後席へ風を送る装備があること。小回りが効くこと（片道1.5車線程 ...
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