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コンパクトサイズ小回りが利くFFも気にならない高速道だといくらでも走っていけると思わせる快適さ古いE46時代の3シリを乗っていた者からすると、2のグランクーペの方が、今の3シリよりなじみ易く感じます ...
・思った以上に思った通りの自然な曲がり方をしてくれる。普通の車高のハッチバックのように自然に曲がる。・ルックスも良い。・装備面のコストパフォーマンスもまぁ良い。 ・エアコン操作パネルが、運転しながら ...
軽SUVとして無骨すぎず愛嬌のあるフォルム。硬すぎるとも言われるしっかりとした足回り。スカイフィールトップで郊外はもちろん都心を走るのも楽しかった。 当初の購入目的は近場での買い物だったため満足して ...
ほぼ全てに満足しています。楽チンで燃費も驚異的。荷物も乗るし気軽に乗れます。 アイリス箱つけてるのですが走行中背中に当たるのが気になる。ベルトでしっかり固定したければその位置から後退出来ないのでなん ...
・ボディ剛性感が高い 後のEV化のための二重構造のフロアシャシが剛性アップに寄与している気がする・普通に走る分には変速ショックを感じない・ハンドリングが正確でストレスなく楽しい・小回り性能は本当 ...
走る楽しみがある車と思います。山のワインディングや、特におすすめしたいのはサーキット走行です。それでいて、通勤などの普段乗りも何のストレスもないところがGoodです。 やっぱり重さでしょうか。普段で ...
安くて低燃費、2人乗りOKで車検なし、音もうるさくなくて乗りやすいと思います。 低燃費とはいえ、タンク容量がもう少しあれば嬉しいです。シート下メットイン収納が小さいとのことですが、アライのフルフェイ ...
内装の広さと使い勝手が良い。 NAなのでパワー不足。マッドタイヤ履いたら二足発進キツい😵(エアコンつけたら尚更) 車中泊用に購入しました。大人1人でしたら車内での調理や睡眠は充分に取れる空間となっ ...
折り畳めて持ち運べる(でもかなり重いので非力な人は無理) よく壊れます。年間修理費10万円くらいになりそう。キャスターがほぼ垂直なので、直進安定性が低い。走行中に、ハンドルから手を離すことが出来ない ...
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