1g-fe 耐久性に関する情報まとめ

  • 福島出張   ①

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    福島出張 ①

    十数年ぶりに東北福島県へ出張となりました。以前行ったのは震災直後。福島県は三回目です。東北といえば私がみんからを始めた10年前からお付き合いさせていだいている"特命最前線の係長" ...

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    縁があるような…無いような…。

    どうも(*'▽')今回はリクエスト頂きましたカタログのアップになります。ってコトで…タイトル通りなんですわ…(^_^;)JZX90マークⅡ前期 一部改良時です♪2010年位までホント ...

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    バブル期の準高級ファミリーセダン3姉妹の末妹 X81系クレスタ

    今の時代、新車が売れないからと古いクルマに重税をかける愚策を行っているガラパゴス政府こそ日本ですが、自動車を日本に伝えた英国ではむしろ表彰され優遇されるそうです。アメリカでは古いクルマに乗っているの ...

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    G4の車検を通しました.

    もうすぐ7年目になるG4ですが,他に代わりとなるものもないですし,まだまだ絶好調なので乗り続けることにしました.これと言って不具合はありません.しいて言えば運転席のシートがボロいというくらいでしょう ...

  • まぁまぁかな〜

    クルマレビュー

    まぁまぁかな〜

    1g-feの程よい加速、耐久性はピカイチ新車で購入した祖父から受け継いで約20年転がしていますが、異常なしです やっぱりjzx110と比べられるとこかな〜jzx110とgx110は別物ですからね? ...

  • 157400kmに到達

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    157400kmに到達

    本日走行距離が157408kmに到達した。3月末時点が154400kmで、5カ月で3000kmを走破。月間600kmペースを維持している。夏場の常ですが、エンジンも好調です。前のチェイサーは1000 ...

  • 1989年式マークII3.0グランデG感想文

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    1989年式マークII3.0グランデG感想文

    ●一億層中流意識時代の高級車みん友のばりけろさんが愛車の1989年式マークIIを貸して下さった。マークIIはメキシコオリンピックが開催された1968年にコロナ・マークIIとしてデビューした。元々は初 ...

  • 最高に丁度いいクラウン

    クルマレビュー

    最高に丁度いいクラウン

    ・必要十分な走行性能と上質な乗り心地・フロントガラスが大きくAピラーも立っているため、視界が良く運転しやすい・シートの出来が良く、長距離運転しても全然疲れない・トランクが広く積載性も上々・耐久性抜群 ...

  • 購入から3年後のレビュー

    クルマレビュー

    購入から3年後のレビュー

    現行モデルにはない贅沢な作りの内装に加え、四角いクラウンらしいデザイン。現行モデルも試乗したことありますが、装備や走行性能は現行が良かったものの、内装の造りやクラウンらしい四角いデザインが現行モデル ...

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