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まずデザインが洗練されている。フロントのはじめとしたボディの各プレスラインが素晴らしい。流行りのフロントライト、テールライトのLEDもGOOD。フロントライトのデザインは330iより上のグレードでは ...
低く咆哮するエンジンサウンド。あり余るパワー。小型車でありながら手抜きのない内外装。塊感あるボディシェイプ、端正なプレスライン。 低速走行だと挙動がぎくしゃくすること。ランフラットタイヤの硬い乗り心 ...
デザイン、性能、実用性、全てにバランスが取れているところモントリオールブルー 強いて挙げると後期型と比べて洗練さで見劣りするキドニーグリルのフレームの細さとフロントフェンダーのウインカーの無骨さ R ...
静粛性・安心感・ライントレース性・小回り・安全装置・ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)電子デバイスがF型から大きく進化しスバル等国産勢やMB社に追いついてきている。静粛性も素晴らしく進化 ...
どこから見ても格好良い。1.5Lとは思えないほど、エンジン音が静か。アイドリング時もエンジンをある程度回しても、どこか遠くで音がしている感じで、良い意味でエンジンの存在感がない。320i試乗時よりも ...
ドライビングフィールも内装のクオリティーも申し分のない1台。前車318iも個人的には好きな車でしたが、この車に乗り換えた直後には、取り回しが明らかに向上しているのが判るほどドライビングフィールが良く ...
高速クルーズでは落ち着いた重厚感のある走りで、ワインディングでは旋回性能も良く、あらゆるロード環境で常に安心感の有る走りを提供してくれるバランスの取れた車でした。 ハンドルの重めな車が好きな私には問 ...
軽四より安くて、それなりに高級感がある。一人車中泊にはちょうどいい。 オイル交換と消耗部品が高い。ナビは使い物にならない。 それなりにパワーあるし乗り心地もいい。
真っ赤なシートとシンプルな中にも力強いプレスライン。今となっては扱いやすいボディサイズ。 燃費の悪さと、オイル漏れしやすさ。勝手に開いちゃうリアトランク。少々イラッとする。 毎日自宅からオフィスへ通 ...
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