4-1 4-2-1 エキマニ 違いとはに関する情報まとめ

  • MAZDASPEED エキゾーストマニホールド

    パーツレビュー

    MAZDASPEED エキゾーストマニホールド

    当時YOSHIMURA製ではないかとまことしやかに囁かれたマツダスピード製のエキマニ。RSRのマフラーに交換したらあまりの爆音で付けたその場で後悔し「どげんかせんといかんばい!」と東国原英夫氏の様に ...

  • 排気干渉とは。 私が間違っていました。

    ブログ

    排気干渉とは。 私が間違っていました。

    前回、こちらのブログで 4-2-1 タイプのエキマニの排気干渉について書きましたが、どうやら間違ってしまったようです。。こちらのイラストは 4-2-1タイプの集合部の説明には不適格でした。イラストを ...

  • 排気干渉とは。 良いイラスト見つけました

    ブログ

    排気干渉とは。 良いイラスト見つけました

    排気干渉とか排気脈動って言葉をよく耳にしますが、実際何?って所が不明だったので、調べたらすぐに答えが見つかりました。今回のイラストも排気干渉を説明する上での神イラストだと思ったので紹介します。出典 ...

  • エキマニ比較【マキシム&レーシングビート】

    整備手帳

    エキマニ比較【マキシム&レーシングビート】

    中古で購入したマキシムのエキマニ清掃が終わったので一旦交換してみます。装着しているレーシングビートを外して並べた写真がこちらです。マキシムワークスは4-2-1形状、レーシングビートは4-1形状となっ ...

  • 【過去のmixi日記から】その66…エキマニを考えた。

    ブログ

    【過去のmixi日記から】その66…エキマニを考えた。

    このころ付けてたエキマニが、RA40用だったってことを書いたのは、4月12日のこのブログのこと。その内容は「2007年12月のバンテージ巻き」だったんですが、その頃から気にしてたのが…マフラーの垂れ ...

  • エキマニ。

    ブログ

    エキマニ。

    現在、自分のエキマニは割れてしまっています。割れてしまったマキシムのエキマニを修理するか、別のエキマニに変えるかを悩んでいます。ちなみに純正とマキシムの違いですが、高回転がスムーズに回る=パワーが出 ...

  • タコ足交換 4−1→Syms4−2−1

    整備手帳

    タコ足交換 4−1→Syms4−2−1

    R.04.06.27 106,327.9kmタコ足交換ステンレス4−1→Symsステンレス4−2−1これまで(4−1)もなんの不満もなかったのですが、(4−2−1)の存在は知ってましたので探してはい ...

  • 整備手帳

    EXマニ/Fパイプのチューニング・・・その1

     うちのボレロ君の排気系はフロントパイプ以降はニスモ○&オーテックのスペシャルチューンマフラーが付いています・こちらも内容は同じですが部品も揃ったのでとりあえず外しましょう。やることは昔からの手法で ...

  • エキマニの拘り

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    エキマニの拘り

    ふと梅雨、乗れない時期いろいろ考える思いつくエキマニ自作からしばらくすると言っても1から作った訳ではない他車モノ使って加工が主にオレのやり方1から作ってもいいのだけどチタンパイプは高いストレート1m ...

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