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1年ぶりにエンジンに手を掛けます!前仕様はノーマルクランクに中華安物φ52ボアアップ+カブ90互換カムシャフト+中華タイカブデコンプヘッドもどきで88cc。今回は、ボアダウンのφ50マニアック製ピス ...
学生時代に親の知人にただで譲って6年間乗ってるカブ。めちゃくちゃ学ばされる事が多く数々のカブを弄る事が出来た自分の教材です。現在は二種登録88ccでついこの間まではノーマルヘッドでしたがデイトナのハ ...
商品番号：92374 6V Lクランク用昨年ＧＷに88㏄にしたシフトアップ製ハイレボリューションのキットにデイトナ製52㎜ストロークのクランクを組合わせてめでたく110㏄化。ロングストロークというも ...
C50CMG、1986モデルです。物々交換で手に入れました。2段階右折と30キロ制限がイヤなので黄色ナンバーです。かなりボロいです。2016年10月にシフトアップ88ccボアアップ2019年4/10 ...
またやってしまいました。今回は完全に回し過ぎだと思います。CDI変えて結構回るようになったんで、調子こいて９０００～１００００あたりまで回していました。 ヘッド、シリンダーを見て見ると・・・ピストン ...
本日組み上げたエンジン載せてのシェイクダウン。一応点火系チェックで火が飛ぶか確認・・・？？あら飛ばない。でコイル周りを点検。配線修正でＯＫ。緊張のエンジン火入れ！1発始動。。お～～異音なし？？？オイ ...
先日会社帰りの全開走行中に、突然のエンスト。その前に「バシ！」・・・って音がしたような。。トンネルのど真ん中。路側帯でキックしても掛らず。なんかやな予感。キックが心なしか軽い。いってもうたか・・・バ ...
エンジン関係も、一気に仕上げちゃいました。もうこれで大幅に弄るところがありません・・・（苦笑次に大きくステップアップするならば、数十万コースですね。DOHC、4V、ダイナヘッド、他・・・。ダイナヘッ ...
今日、仕事が中止になったので倉庫で少し遊んでました。まず12Vモンキーのノーマルクランク1.81kg次はデイトナ 52mmクランク1.92kgシフトアップ 52mm🍙クランク1.74kgシフトアッ ...
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今日のiroiroあるある508 ☔️🐭🌊� ...
カピまこ
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🍽️グルメモ-969-ケー ...
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[ダイハツ タントカスタム] ...
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兼業主夫の昼食は、今日も飽き ...
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![[ダイハツ タントカスタム]オイル交換＋丸山モリブデン添加](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/224/195/8224195/p1s.jpg?ct=dc012dc4ac28)
