720cc 公認に関する情報まとめ

  • 藤田エンジニアリング BP-ZE改 2019cc TURBOエンジン(公認申請済)

    パーツレビュー

    藤田エンジニアリング BP-ZE改 2019cc TURBOエンジン(公認申請済)

    ボア85mm、ストローク89mmのターボエンジンです。シリンダーブロックはファミリアGT-Rのターボブロック(新品デッドストック品)を使用。シリンダーヘッドはNB1ベースでポート研磨、ハイカム、イン ...

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    駆動系について

    720cc化、GTX2860RGenⅡターボチャージャ、E85燃料、ナイトロポートダイレクトショットTF1.15で350馬力までは多分狙えます。車重がノーマルであればパワーウエイトレシオ2を切る計算 ...

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    これからは堂々と

    公道を走るために公認改造車として着々と準備を進めています。手を付けやすい価格帯の部品からそろえているので時間がかかってますが。。。ようやく7割ってところかな。あとは制御関係。純正比1mmストロークア ...

  • スズキ マイティボーイ

    愛車紹介

    スズキ マイティボーイ

    購入時点でGTSチャージャー付きの2速ATでした。トルク不足とパワー不足に我慢できずにエンジン載せ替えを決意。先ずは、F5AからF6A SOHC ターボ3AT仕様にしました。当然非公認。なんだかんだ ...

  • 25年以上前の愛車

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    25年以上前の愛車

    昔は毎週、幕張ゼロヨン&湾岸に出没しておりました(笑)当時の愛車は「公認3ナンバーFC3S改」サイドポート(後にブリッジポート)+TD06G改、ステンタコ足、94φシングルマフラー、レーシン ...

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    石川オフ IN 日本自動車博物館

    HA22S owners 石川オフに参加をしてきました!台風10号が心配でしたが、前日に台風も過ぎ、晴天になりました。(皆さんの日頃の行いの良さが出ましたね)博物館近くのコンビニで集合し、おしゃべり ...

  • スズキ カプチーノ

    愛車紹介

    スズキ カプチーノ

    4月16日納車!ファイターエンジニアリングから購入の白ナンバー公認車両。青エンジン720cc、タービン交換、eマネ、LSD、車高調、オーバーフェンダーetc北の果てには似つかわないリトルスポーツカー ...

  • 久々にエコパサンデーランに降臨!

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    久々にエコパサンデーランに降臨!

    このブログは11月4日の内容です。今日はお誘い頂いたので久々に行ってきました!お誘い頂いた方はタイトル画像見たらお分かりですよね。行先もタイトルに書いてある通り。本当は県内の別の月1のイベント?に誘 ...

  • 軽ドリチャレンジRd.3レポート

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    軽ドリチャレンジRd.3レポート

    8月14日、徳島カートランドで今年3回めの軽チャレを開催しました!天候にも恵まれて晴れ♪気温は夏のピークより過ごしやすくなって、暑いけどいい感じでした(^^)午前中は練習走行で、皆さん元気に走行♪T ...

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