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マツダ用のパドルシフトカバー。前車からの引き継ぎ品。すでに販売は終了しているようです。長年愛用している、利便性最高パーツ。販売終了なこともあって当初は剥がして移植しようかと思ったのですが、粘着強くて ...
これは、旧ヤマト号（レガシィ）に付けてたパドルシフトカバーです。鈴木鉄矢さんから譲って頂いたものです。フォレスターにも付くかなと着けてみたらバッチでした。
納車前にヤフオク見てたらカッコいいのあるじゃん……!と思ってお遊び入札したら落札しちゃった(￣▽￣;)いやぁ作りがめっちゃいいですね。流石アクシスパーツさんだわ…。ドライカーボンパーツとダーク系クロ ...
パドルシフトの延長ですいろんなメーカーがあるなかどれにしようかなぁと思ってたところ程度のいいきれいな中古品が出てきたのでこれにしました！裏から張り付けるのが多いなか、こちらは前後で挟むことでもとから ...
今までMTに乗っていたからか、エンジンブレーキを多用する方なので、操作範囲の拡大とドレスアップを兼ねて取り付けました。さすがのクオリチィーで、一切ズレることなく挟み込みの貼り付けができました。操作に ...
インナーメーターフードの作りが良かったのでパドルシフトカバーもAXIS-PARTSさんの艶ありタイプにしてみました。２０２１年マイナーチェンジ後の車体にもピッタリ装着出来ました。標準のちょこんとした ...
私は試乗してAT変速いいじゃんと思ったので、気楽に乗れるし、必要な時は攻めれるノデATに乗ってます。軟弱ものと言われそうですが、私はそれで良いのです！妻も楽しく運転できてて最高！もちろんMTも最高だ ...
BRZ内装カーボン化&内装RED化計画3月に注文していたAXIS-PARTSさんのAT専用ドライカーボン製パドルシフトカバー4点セット/st749が届いたので装着してみました。今回はオプショ ...
VMGに乗っていたときにアルミ製のパドルエクステンションを着けましたが、冬は冷たく夏は熱くなるためシフトし辛くなる事がありました。その点、ドライカーボン製ならばと思いこちらにしました。難を言えば価格 ...
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