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直噴エンジン故に起きる、ブローバイオイルによるインテーク及びバルブの汚れ対策にオイルキャッチタンクを装着。チャージパイプ等と同メーカーのFTP製で、アルミボディー等の造りはしっかりしていましたが、異 ...
チャージパイプを交換した際にパイプ内が結構オイルで湿っていたため、対策としてオイルキャッチタンクを検討してました。似たような製品が色々出てますが一応安心感ということでFTP製を購入。ちょうど息子がM ...
FTPのコピー物だと思います、アリエクで購入しました。取付には別途ステーなど購入する必要がありますが、ホースの取り回しが無理ゲーすぎて結果的に取付を断念しました笑笑物自体はよく出来てると思います。ま ...
14年落ちの、2世代前のモデルの車にやることだろうかと自問自答しながらも、憧れのダブルオイルキャッチタンク仕様！ PCVからスロットルまで配管するメーカーは他にも見つけたのですが、BMSが一番シンプ ...
せっかくオイルキャッチタンクを取り付けてもこいつが壊れていたら意味がありません^^;過走行車だし、しっかり機能してもらうために念のため購入しました。このパーツに限らず全ての製品が円安の影響で高騰して ...
N55のエンジンは、ノーマルのままだとブローバイホースがインタークーラーにいく配管につながってるので、インタークーラーがオイルキャッチタンクになってます。なので、E90 N55用のオイルキャッチタン ...
オイルキャッチタンクを取付けます。これは、FTP製のコピー品でかつN54用なので、ポン付けできません。これ以外に内径19mmフレキシブルシリコンホース2本、19mm用接続ジョイント(タケノコ)、内径 ...
ACコンプレッサーやフィルターハウジングパッキン交換の際、スロットルの汚れ、そして各種パイプを外したときにかなりオイルがまわっているのを見て残念な気持ちになったので今更手遅れかもしれませんがないより ...
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