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確かに国産の中では性能はトップクラスだと思います。しかし今の相場の値段はどうかと思う。GT-Rってスポーツカーであってスーパーカーでは無いと思います。 本当に好きな人だけが買う車から、投機目的で買 ...
新しい 特に無し 運転してて面白味に欠けるかなぁ古くてボロいけどMT車のトッポBJの方が楽しい♪比べちゃダメだけどR35GT-Rの方が運転しがいがあります。 モーターの出足はそこそこ楽しい♪ レカロ ...
ナトリウム封入バルブが組み込まれたRB26DETT、FRベースのアテーサ4WD、4輪操舵スーパーHICAS・・・それらレースに勝つためのオーバースペックを日常生活で楽しめるのが醍醐味です。 非の打ち ...
デザインは今でも好みど真ん中。しっかりローダウンしてアルミのツラを出せばそれだけでカッコいい。 10年落ち当時でも特に電装品の故障が多かった ある程度手が入っていればNAでも楽しい車。13シルビア自 ...
コスパが良い。525万は、同等スペックのポルシェなら半額。匠が組んだエンジン高精度製造のGT-Rなら三分の一。GRCはほぼ32GTR。タイヤも整備費も燃費などの維持費がスポーツカークラスとしはお値打 ...
・ターボ無しでも加速良く、ブレーキもよく効いた。・洗えるラゲッジボードが斬新でした。・頼れる4WD 「オールモード4×4」で雪道もオフロードも安定の走り。・高いアイポイントで、取り回しも良 ...
前後拡大されたフェンダー形状 見る人が見るとただものじゃない感じが良い。運転中に聞こえてくる重低音が聞いた排気音がGood。 特になし。 家族4人でも後席ドアがあるため使い勝手が良い。家族持ちのお父 ...
アテーサとRB26DETTの組み合わせが個人的に最高
今のところは、全部 強いて言えば、燃費 唯一無二の、趣味ぐるま! 硬め以前に乗っていたGT-Rと比べると段違いに良くなってる これは仕方ないとするか… 意外と積める この性能なら、やむなし。
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