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KW社製 車高調V-2(減衰伸びのみ調整)テクニカルデータ範囲内での調整純正ショックより乗り心地いいです(^^♪KW値下げ中なのでチャンスだと思います。
KW Version2相当のネジ式からフルタップ式(全長調整式)に変更。FD2のバネを流用してBC RACINGのバネは使いません。デグナーで底付きしてたのでバネを8からTEIN の10Kgf/mm ...
3年使ったシュニ脚がちょいヘタって元々前傾セットからwちょっとしたことで腹を擦るようになるくらい前傾になってしまったので、、リフレッシュ兼ねて換装しましたw仕事車X1でKWの良さを体感してるので、迷 ...
乗り心地重視でkw-version2を選択。乗り心地は純正と差ほど変わらないと思います。リアの下がり幅が少ないのがデメリット。アジャスター取れば最大まで下がります。たまーにコトコトなりますが気になら ...
この前の鈴鹿サーキット走行で、ベストタイムを更新出来た訳ですが、GPSロガーの数字を見ながら、いろいろ自己分析してみました。結論から申し上げれば、技量の上達というより、M2のアップデートで達成出来て ...
距離も延びたし、リアをもう少し下げたかったので車庫調を更新しました❣️ビルシュタイン➡️ KW ver.2どうせなら次いでにって事で、アッパーマウント前後、スタビリンクも交換しました🎶あっ、リアタ ...
まもなく新車から5年。乗り換えを検討しましたが、目ぼしい車は無く(高く)、あと数年は乗るかとの決意でインストールしました。
足回り強化の為、KW Version 2投入。ストリートコンフォートと迷っていましたが、使用目的などを相談し、丁度Version 2の在庫が有った事もあり即決。フロント28mm リア23mm下げ。( ...
パーツレビューからの転載です。5万キロを超えてやっと辿り着きました😎決してノーマルの足回りに不満があった訳では無いのですが、唯一気になっていたのが高速域でのフワつき。ただこれは車高が高いので仕方な ...
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そろそろ田植え
ふじっこパパ
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[トヨタ プリウスPHV]よ ...
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朝の一杯 5/1
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5/1 水曜日の朝‼️
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