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なくてもいいかなと思っていましたが前回、ボンネットの静音施工して元々重量級のボンネットが更に重くなったのとつっかえ棒が邪魔に感じたので装着しました。CUSCOのタワーバーに対応しているMAROYAさ ...
このクラスの車にはついてないのが当たり前なのですが、ドイツ車で慣れてしまうと、重いボンネットを持ち上げる面倒さが…😖ということで、後付けを探すとあるもんなんですねぇ〜😁ポン付で着るものだと思った ...
ボンネットダンパー取り付けました。ダンパーの伸縮慣らしは手間取りました。片手でらくらくボンネット開閉が可能に。気になるのが車体側やボンネット側のヒンジボルト塗装の剥がれやこの商品のブラケット等、雨水 ...
先日の強風の日にボンネットを開けて軽整備をしていたところ、風に煽られて2回もボンネットが落ちてきてそれはそれは怖～い思いをしました😱以前から付けたいなぁとは思っていたのですが、そこそこ金額高目なの ...
ボンネットを開ける操作が快適になりました。欲を言えば、純正採用と同様に、ボンネットが閉まり切る直前にダンパーの力がフリーとなり、ボンネット自重で閉める事ができれば尚良かったと感じます。
ちょっとしたカスタム。ボンネット開閉頻度は少ないですが楽になりました。
年末、ＭＡＲＯＹＡさんへボンネットダンパーのモニターを依頼したのですが、ホームページを確認すると自分の車が載っていました。１０系シエンタのオーナー様、片持ちでもよろしければ、取り付けて戴ければありが ...
前車SG9フォレスターでも取付してボンネット開ける度に棒を立てなくても良く整備や洗車の時ラクに。説明書にも書いてあるが片持ちの為どうしてもボンネットが左に寄ってチリが合わなくなる。調整面倒なのでその ...
いつかは取り付けたいと思っていたけれど、普段から頻繁に開け閉めするような場所でもなく優先順位的に後回しになっていた部分でした。シンプルシックな「スタンダード」とかなり迷いましたが、せっかくなので多少 ...
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まだまだ続く玉ねぎ地獄。汗
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