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【PIVOTのスロットルコントローラーです。NCのスロットルはワイヤー式ではなく電子式になっています。原理はスロットルペダルの間にかませて、踏んだ量を電子的に変換して車側に伝える形になります。モード ...
徘徊していたらお買い得商品発見！Pivot ピボット 3-DRIVE スロットルコントローラー&ハーネスセットが【送料無料!!】で14，800円だそうです。シートカバー買ったばっかりで、買え ...
ＥＣＯモード、ノーマル、スポーツモードの３モード切替設定で、ＥＣＯモードは５段階、スポーツモードは７段階調整可能です。専用ハーネスを購入すれば、電スロ部分と故障診断コネクターに簡単にカプラー接続でき ...
【総評】ECUチューニングをしてBPEの「どっこいしょ」的なモッサリ感がだいぶなくなったのでさらなるフィーリングアップの為に導入。結構前にワゴンセール品を購入してたんですが、魔窟になっているステアリ ...
某オクにて落札。アクセル踏んだ時のモタツキ感は、納車当時から気になっていました。前車はMTだったので、それほど気にならなかったのですが、ATゆえかかなりのストレスで…かといって大仰なチューンをするつ ...
燃費が改善されればと思い、購入してみました。 アクセル開度を電子制御でコントロールするというものらしく、スポーツモード、ノーマルモード、エコモードと３種類のモードに手元で簡単に変更でき、さらにスポー ...
スイフトSPORTのときにシエクルのものを使っていたので、皆さんの評価も上々でしたので、アイドリングストップとの相性も大丈夫！？また届いてません、輸送中だそうです。一番安そうなところhttp://p ...
電スロコントローラということで、アクセル信号に割込みスポーツ走行やエコ走行を満喫できるもの。個人的な感想としてはアクセルの踏み加減にプラスαの虚偽信号を送るだけなので結局はターボ車並の面白さは感じら ...
Pivotの3-DRIVE スロコンです。小型1ボディアンダーカバーから小物入れなどに収納装着も可能。3モードレスポンスアップの「SPORTS」、燃費に効果の「ECO」、純正状態の「ノーマル」の3モ ...
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[BMW 2シリーズ クーペ]大陸性 Mパフォー ...
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