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4.29
（137件）
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マウントラバー(黒い部分)の硬度を上げエンジン、ミッションが動くのを抑制しスロットルレスポンスを向上させるパーツです。Ｇが掛かってる時のミッションのフィーリングも変わってくるかもしれませんね(^_^ ...
45,000kmで純正から交換。純正より少し大きい。マウント類交換順番１、デフマウント -> 無限強化へ交換大きな違いは感じられず。純正に問題なかったこと、純正が経年劣化で程よい硬さだったこと ...
納車から3ヶ月後に装着。インテRを購入した時に最も劣化がひどい状態だったのがエンジンマウントで、段差を乗り越える度に激しくシェイクされていた覚えがあります。交換後からしばらくはなんとなく硬い印象があ ...
エンジンとミッションの強化マウント、とうぜん純正より振動や音も多い、横Ｇ、縦Ｇのかかる場所で真価がわかる（玄人向け）ジェラコンよりはだいぶマイルドだが・・・
車検前点検でマウントが千切れかけなのを発見したので交換ついでにスプーン製へ。取り外してみるとエンジンもミッション側も完全にちぎれておりました…交換後は振動がさらに入ってくるようになった分、かなりダイ ...
整備手帳に書いてありますが、プレートを外すとエンジンの搭載位置を5mm下げることができます。タダなのでやらない手は無いw交換して、アイドリングの振動はかなり増えました。まぁ切れてるとしっかり固定でき ...
オイルパン交換時、リフトで上がってる時に切れてるのに気付き、、、嫁に相談して買いました(笑)
【再レビュー】(2021/12/27)スプーンのエンジンマウントはめっちゃいいけど、マウントリングはお勧めしません！振動で色々なものが壊れます細かく言うとちとアレなので、言いませんがお勧めしません
純正のエンジンマウントに致命的なダメージはないにしろ10万キロ&15年物なので、いずれは駄目になるので交換しようと夏場に購入しておいた物を車検のついでに交換しました。変化としては、強化マウン ...
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