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1.エンジンの質感2.トランスミッションの切れ味3.AWD4.ボディコンストラクション5.アイサイトX 1.燃費がいまいち2.もう少しエンジンのパワー感が欲しい3.値段が高い スポーツカー顔負けの走 ...
レヴォーグの派手さをあえて抑えているが、抑えきれずにチラ見する外観。 リアコンビランプいまだに4灯化していない点。 言うほど足まわりラグジュアリーに振ってない。コーナリングからはスポーティー感すらあ ...
収納が多いところとそこそこの加速性があるところ? 何時間も運転してると、後付けナビがバグってくるしほっとくと電源が落ちて再起動する…ATの変速ショックが大きい為に、マニアルモードで運転している… 余 ...
通勤からスポーツ走行まで、純正のままでも十分に楽しめる車。また、いろいろなメーカーからパーツが出ているのでいざ選択肢が多いのも魅力。ゴルフバッグも2つなら問題なく詰める。人生を豊かにしてくれる。燃費 ...
人によって感じ方は違うと思いますが、私は長距離を運転しても疲れにくい足周りとシートが一番のお気に入りです。柔らかすぎるでもなく丁度いい足周りだと感じられ、メーカーの宣伝でも聞きますが『上質な』足周 ...
全部(笑) 全くなし(笑) 項目別で語ります~ 燃費が良いのにSCらしい低速トルクが素晴らしく、4気筒の振動の少なさ、STIマフラーからのエキゾーストノートが大好きです。 ノーマルも乗ったことがあり ...
①デザイン➁EJ20型エンジン③AWD 走り出す際、気を抜くとエンストする。 個人評価ですが100点です。乗って楽しい車です。 EJ20型エンジンは乗る価値のあるエンジンです。例えるなら、設計思想は ...
stiは専用ダンパーが付いてるので乗り心地は良いですね
ちょっと踏んだらすぐ前に追いつく。アイサイト楽。 STiのエアロが付いてるので普通の車の感覚で降車するとサイドステップを踏む。慣れないといけない。 STiのエンブレムとS#の為のグレード。暫く乗った ...
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