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sport1000からの乗り換えです。体勢がきつ過ぎてオブジェと化していたので、モンスターに乗り換え。この左右出しマフラーになっている年式の車両が欲しく、ヤフオク見てたら程度がいい車両が出ていたので ...
作ったフルエキが短く抜けるただの管ナノデ、ECU交換でもぅちょっと力 出るかなって換えてみた。低、中回転で濃くなったのか低速で乗りやすく、低ギヤパーシャル時のアフターファイヤが無くなった。コーナの立 ...
音は以外と大人しめだけど、乾いた音が心地よい。ちょっとマフラー本体が大きすぎる感じだけど。純正より軽くなった分、確実に軽々感が増している。ECU交換も行うことでフルパワー仕様。ただ、フルパワーにする ...
純正。静かです、そして重いですw DUCATIでは定番のTERMIGNONI製スリップオンマフラーへ交換です！ サイドカウルを外してECUの交換です！！カウルの取り外し方が分からず、結構苦戦しました ...
作業実施日▶︎2015年03月15日DUCATIのハイパフォーマンスマフラーとしてお馴染みの“テルミニョーニ”です。アフターパーツのマフラーは数多くありますが、専用のECUがセットされているのはこの ...
【総評】ようやく手に入れることができた本国ECU。交換するのに結構手間がかかりますが、それに見合った効果はあります。【満足している点】スロットルレスポンスが格段に良くなった。低中速がギクシャクしなく ...
ついにテルミのマフラーを購入。中古だけど全く問題なし。ＥＣＵとエアクリーナーもついているが、とりあえずマフラーだけ装着でエンジンスタート。ドゥルドゥルドゥルドゥル．．．ん？純正より静か？音が丸くなっ ...
SS750です。ﾊｲｽﾛです。ｵｰﾘﾝｽﾞのｻｽに、ﾃﾙﾐﾆｮｰﾆﾏﾌﾗｰ、ECU交換のライトチューニングですよ。
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走行距離70007
KUMAMON
672
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