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プラグ廻り色々交換して、早1週間8万キロ程ですが、この際でイグニッションコイルも交換しちゃいました。交換時距離:82,022km みなさんの評価&コスパが良い、これにしました。H.S.P ハイパワー ...
みなさんの評価&コスパも良さそうなので、これにしました。Ver3だそうです。確かに低中速のトルク&レスポンスがUPしたような。同時にECUリセットも行ったので、しばらくは様子見です。
5月30日で愛車と出会って1年になります!この1年の愛車との思い出を振り返ります!■この1年でこんなパーツを付けました!・NAjack ALLURE フルエアロ・NAjack ALLURE オリ ...
純正のイグニッションコイルがダメになり通勤中に点火不良が発生したため購入とりあえず2年ほどは持って欲しいところプラグ交換も同時に実施交換時:221,500km
前々から変えてみたかったのと予防整備も兼ねて交換写真は撮り忘れました。エンジンルーム汚いので取り付けた写真もありません() マフラー変えてるのもあってかコールドスタート時のアイドリングでたまに「バ ...
車を中古で買って、一回も交換していない可能性があったのと、エンジンチェックランプが点いて、吹け上がりも良くなかったので、交換しました。チェックランプは出なくなり、パワーも出るようになりました
これも眉唾物らしいですが過走行距離車や年式の古い車が結構不調出るのがコイルらしいんですが強化とこの赤にそそられポチッと🖕勿論ディーラーに替えてくれって言ったら社外品は対応致しかねますとのこと
アイドリング不調から、デンソーの純正相当の熱価のプラグ(イリジウムパワープラグ 4本セット ITV20)と一緒に変えました。効果は鈍感な自分には体感できず…元々のコイルとプラグが問題なかった為と思わ ...
実は強化されてないんじゃないかとか、低速トルクが増えた気がするとか、検索すればするほど評価がわからなくなるコイル。15年10万kmとなり発進時に息継ぎしたりと何かとお疲れのようなので、プラグと一緒に ...
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