hks フラッシュエディター カスタムデータに関する情報まとめ

  • HKS フラッシュエディター

    パーツレビュー

    HKS フラッシュエディター

    フェーズ2で使用中。そんなに劇的な変化は感じないため現在カスタムデータを入れようかどうかと検討中。

  • フラッシュエディター カスタムデータ + プラグ交換

    整備手帳

    フラッシュエディター カスタムデータ + プラグ交換

    HKS フラッシュエディターのカスタムデータは44Gを選択、早速導入した。CVT用だが低回転のトルクがモリモリ、ノーマルモードでも十分に速い。ドライバビリティが大幅に改善した。 併せてプラグもHKS ...

  • HKS EVC7

    パーツレビュー

    HKS EVC7

    吸排気も終わったのでBackYardSpecialで現車合わせすることになり取り付けました。フラッシュエディターはタービンを交換した時に付いてましたが追加でカスタムデータは使っていませんでした。現車 ...

  • 今までの更新内容を思い出してみました。

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    今までの更新内容を思い出してみました。

    先日、中古で購入後2回目の車検を受けました。前回の車検後、ローポジションブラケット・アイライン・牽引フック・サイドフラップ・車高調・ホイールインチアップ等、色々アップデートし、車高も落としたまま、牽 ...

  • 超エコカー

    クルマレビュー

    超エコカー

    初期型N box→初期型 S660α→N wgnカスタムターボ→ S660バージョンZ満足してるから、3気筒ターボを4台も乗りました💦 オープンや幌にすると剛性がなく、無限ハードトップが常備品です ...

  • 超エコカー

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    超エコカー

     サクラムサイレンサーから、HKSフラッシュエディター(ストラダーレのカスタムデータ)と純正交換K&N湿式エアフィルターまで一気に(4ケ月で)交換して軽自動車感が消せました(軽自動車のエンジ ...

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    44Gカスタムデータは 超楽しい~

    S660を乗り初めて6年が経ちました。最初のS660買った当初考えたことはマフラー入れて、サス替えて、ECUチューンと思ってましたがヘルニアの手術そしてコロナで収入も減り私大生の子供が2人。トホホそ ...

  • ホンダ S660 6MT JW5 パワーチェック エンジン出力試験 44Gチューンは街乗り快適仕様なのか?駆動力を徹底検証

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    ホンダ S660 6MT JW5 パワーチェック エンジン出力試験 44Gチューンは街乗り快適仕様なのか?駆動力を徹底検証

    今回はJW5型 ホンダ S660の再登場です。1990年代に軽スポーツカー カテゴリーを築き上げたビートの復活版を思わせるこのモデル。ところが同じMRレイアウト、オープン2シーターでありながら性格は ...

  • HKS フラッシュエディター導入

    整備手帳

    HKS フラッシュエディター導入

    以前より導入したかったHKS フラッシュエディター。知らない間に随分と価格が上がっていた。物価上昇の影響がここにも。幸いオークションで新品を安く手にいれることが出来た(^o^)/ PHASE 2をイ ...

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