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リアに合わせてフロントも新品交換し、同時に定番流用を駆使して14インチ化しました。14インチ化に必要なものは、Keiターボ/ラピュタターボ/初代スイフト（スイスポ）/シボレークルーズ用のキャリパーブ ...
エブリィの14インチローターに比べ、ワークスのブレーキが弱く感じ、(キャリパー、パッドは両車同じ、ローター径のみ違います。 ペダルタッチはワークスが良いですね。)ワークスのフロントブレーキを強化し ...
大口径化にするには14Vのブラケットが必要になります。廃車で沢山入ってきてたので、暇ある時替えようと取ってありました。おそらく形的に古い方のブラケットだと思います。(解体車の年式忘れた…)違う形のk ...
ブレーキ関連インチアップ化ケイワークスHN22S用ブラケットパッドローターが必要になります14インチにアップします ローターの異音で急遽交換内側のパッドだったので気付かなかったローターがレコード溝み ...
ローターの異音で急遽交換内側のパッドだったので気付かなかったローターがレコード溝みたいになっていました元々ローターの状態がサビで良くなかったので交換予定でしたブレーキ系統のインチアップ化キャリパーブ ...
HT81Sスイフト用14インチキャリパーブラケットをヤフオクでゲット。コイツで14インチブレーキに早変わり。定番なんで効果は他の方のレビューで。他にもkeiワークスなどのキャリパーブラケットも同じで ...
ブレーキ性能向上企画お決まりなスズキキャリパーブラケット移植になります。keiワークスのものを流用しました。keiワークスとスイフトではキャリパーブラケットの形状が違いますが互換はあります。インプレ ...
フロントをビッグローター化する為に、HT系のスイフトのスリット入りのベンチレートディスク 254mm? を入手‼️これから闘いが始まるとは… keiワークスのベンチレートディスク14インチ用のキャリ ...
例によってスズキ純正流用でブレーキ大径化しました・Keiワークス用キャリパーブラケット・Keiワークス用ローター・初代スイフト用パッド見た目も良く純正より良く効きます物によりますが14インチホイール ...
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これは前代未聞の怖さです！
のうえさん
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