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トレッドチェンジャー3mmタイプΦ56Φ56。値段は高いですが、精度は高そうです。純正ホイールとキャリパーのクリアランスはエンドレスの文字とスポーク間で約6㎜。
右フロント🛞 キャンバー角 約1.25°スペーサー無しハブリング装着左フロント キャンバー角 約1.25°スペーサー無しハブリング装着右リアナイトペイジャー製3mmスペーサー装 ...
ハブリング付きスペーサー73.0-56.1 5穴 114.3-100共用フロント3mm、リア5mm評判通りかなり精度が高いです。走行時に変なブレや振動が一切出ないので安心感が違います。遊びは皆無と言 ...
ホイールスペーサーのサイズを3㎜から10㎜に変更。まさか車高調でこんなに余裕でると思わなかった…ハブボルトを10㎜ロングに交換しといて良かったよ😅10㎜厚になってもトレッドチェンジャーのクオリティ ...
１０mmタイプスバル56Φ－56Φブレンボキャリパーとホイールの逃げが、少ない所で３mm位なので(５mmスペーサー使用)、もう少し余裕を持たせたかったので装着しました。ハブリングは56Φ－56Φなの ...
通しサイズのCVX履くのにキャリパークリアランス確保の為KYO-EIのスペーサー3ミリ入れてましたが、、、よく見たらホイール側が点でしかあたってなかった事が判明:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): ...
先日の法定点検時にリア側のワイトレを外され、しばらくそのままの状態にしていましたが、もう一度面イチまで測り直すことに。たこ糸に5円玉を結んだものと150㎜スケールを車に忍ばせ、役所、スーパーなど場所 ...
フロント装着用に、YASUBEEさんやONE ODDYさんのレビューを見て購入しました。一般のものに較べお高いのですが、外径160㎜は見た目も良く安心感があります。ハブ付、裏面には固着防止のスリット ...
ハブリング付きですので、しっかりセンターが出ます。異音ズレも出ません。ADVAN Racing RG III 8.5J ローテーション考慮しGRガレージで勧められ4本通しで購入してますが、フロントは ...
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