nova engineering 直巻スプリングに関する情報まとめ

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    NOVA ENGINEERING 直巻スプリング

    フロント用内径65φ レート18k ストローク88

  • NOVAエンジニアリング 直巻スプリング

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    NOVAエンジニアリング 直巻スプリング

    NOVAエンジニアリングのスプリングです。ID65 180mm 16kレバー比込みでかかる荷重が460kg位?1Gで29mmダンパーのストロークが83mm バンプラバーが25mm58mm-29mmで ...

  • NOVA ENGINEERING 直巻スプリング

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    NOVA ENGINEERING 直巻スプリング

    S2000のバネレートはそれこそ十人十色なのだが、個人的にはフロントよりもリアのバネレートが高いほうが乗りやすいと考えておりますそれはちょっぴりレバー比がフロントとリアで違うからであったり、GTウイ ...

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    NOVA ENGINEERING 直巻スプリング

    フロント;12kリア;10k

  • NOVA ENGINEERING 直巻スプリング ID60 8K

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    NOVA ENGINEERING 直巻スプリング ID60 8K

    【総評】車高調標準のスプリングが4Kと柔らかかった為、某オクにて無名の6Kを使ってましたが自分には柔らかく好みではなかったので、某オクで8Kを探していたところ格安で出品されてたので購入!【満足してい ...

  • NOVAエンジニアリング 直巻スプリング N65-180-140

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    NOVAエンジニアリング 直巻スプリング N65-180-140

    名門NOVAエンジニアリング製の直巻スプリング。自由長180mmでバネレートは14kgf/mm。Y!オクで4本セットを新品1本分の価格で購入。商品の状態は非常に良く、たいへんお買い得でしたwwモータ ...

  • NOVAエンジニアリング 直巻スプリング 180-80-65

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    NOVAエンジニアリング 直巻スプリング 180-80-65

    フロントスプリングをHKSからNOVAエンジニアリングのものに交換してみました。新品だとめっちゃ高いんですが、中古のため激安で手に入れられました。街乗りの荒れた路面ではちょっとコツコツくる感触があり ...

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