• to-box

フロントモノコックバー

• 補強パーツ
• その他

to-box フロントモノコックバー

フロントロアアームの後部取付部間を剛結するステンレスパイプ製のバーです。フレームの剛性が高くなったのか、いつもの山坂道での下りカーブ等でのフラつき感が減って踏ん張りが良くなりました。

モノコックバー、ロアアームバー、フロアバー

みんカラの先輩方の情報を参考にさせてもらい、to-boxのバー購入❤ 取り付け前にボルト各種をステンレスに交換 フロントモノコックバーロアアームバー リアモノコックバー フロアバー前から フロアバー ...

to-box フロントモノコックバー

買って3ヶ月経ってしまいましたが、ようやっと今日取り付けしました。これで市販されてる補強パーツは全て取り付けしました。①タワーバー②リアピラーバー③リアロワアームバー④センターフロアバー⑤リアモノコ ...

訳あって・・・　(^O^)／

わけあって、D:5の仕様を書き出してみた！はずしてある、「リアラダー」と「ブリッド」は除く。ハートランド 6インチリフトアップキット　ハイストラットビルシュタイン仕様 　　　　　　　専用車高調製スペ ...

to-box フロントモノコックバー

ボディ強化パーツです。フロントサスペンションメンバー後ろ側に取り付け。コーナー時にはボディの捩れが少なくなった、と思います(笑) 明らかに良い感じです。ただ剛性が上がったことで、ダウンサスからさらに ...

各社 補強パーツ

【再レビュー】(2016/09/03)特に、「CUSCO リアスタビバー」は👍「荷車サス」の必需品。・to-box N-ONE(JG1)用車外用フロントモノコックバー(A)。・TANABE サステ ...

フロントモノコックバー A・Ｂタイプ

左がA右がＢ 横 Aカバーには干渉しません。 Aカバーには干渉しません。 Ｂこちらもカバーに干渉しません。 ビートラッシュと迷いましたが、見た感じこちらの方が取付けが頑丈に見えるので。 AとＢ両方同 ...

to-box モノコックバー

【総評】フロントモノコックバー Ｂタイプ これもN-ONEからの移植。ビートラッシュよりもしっかり固定出来るの様に見えるのでこちらに。カバーには干渉しません。