v125 ケツ上げに関する情報まとめ

パーツレビュー

スズキ(純正) アドレス110 CF11A 純正ショック

アドレス110 リヤショック 300ミリ+60ミリ　ケツ上げ自分のはロンホイしてる為、v125純正は太くてエアクリーナーに干渉するので問題部分が細いコレで対応乗り心地は硬くない。古いから抜けてるかも ...

きく3 2020年4月10日
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リアサスペンション決定

年末年始の休みが終わってすぐ3連休でまだまだ感覚が戻らない恬です。ZZにアドイチエンジンをスワップしてすでに1年半？ずっと純正＋ケツ上げアダプターで誤魔化してたリアサスペンションの交換が出来ました。 ...

恬 2018年1月7日
整備手帳

タイヤ交換他

とりあえずフロントからサッと外しました。原付レベルなら足で踏みつけるだけでビードが外れるので楽です^ ^ローターとエアバルブも交換します。大型バイクのキャストホイールなら仕方ないですが、スクーターの ...

ダメ犬 2017年9月28日
愛車紹介

スズキアドレスV125G

まだほとんどなにもしてませんが・メーカー不明ビックローター・メーカー不明パワーフィルター・HYM製 LEDウインカー・HYM製 LEDテールライト・メーカー不明メーター球・メーカー不明ケツ上 ...

@ゆうくん 2016年8月12日
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近況。

v125をちまちまですが進化させてます。ヘタれていたリアサスをデイトナのサスに換装！180mm+9cmケツ上げアダプターで、車高は純正+α。最初は硬すぎるかなと思いましたが慣れてくると倒しこみも今ま ...

ちゃんてつv125 2016年3月16日
パーツレビュー

ハリケーンロングホイールベースkit

「必要なものが全部そろってる」フルキットのはずですが、配線延長が１つ足らずにハーネス加工・・・装着自体はちょっとした加工程度で出来たのですが、実際に走らせようと跨ってガレージから出ようとしたらガレー ...

てつりんＸ（改） 2012年10月9日
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対策実施・・・その２

そういえば「対策案実施」（数日前の日記ね）で書き忘れてましたが、当然プワンプワンなショックもどうにかしないといけないわけで・・・で、今回導入してみたのがこちら。アドレスＶ１２５用社外ショック＋ケツ上 ...

てつりんＸ（改） 2010年7月4日
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さて、どうしよう？

本日いろいろな問題が一気に発覚・・・なんか疲れて画像無し・・・ナンバーステーの仮止め部をちゃんと加工して取り付けし、これでようやく試走ができる・・・ヘルメット被って、ガレージからＧアクを出そうとした ...

てつりんＸ（改） 2010年6月29日
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昨日のこといろいろ

昨日はアドレスのリアサス交換とマジェのHID修理とホットグリップ取り付けとシガーソケット取り付けしました。アドレスのリアサスは約4万キロよく頑張ってくれたものです。デイトナのフォルツァＸ用からキタコ ...

44MOTO feat. Ω宇宙酢 2009年10月31日