BMW 3シリーズ ツーリング

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3シリーズ ツーリングE91

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取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 3シリーズ ツーリング [ E91 ]

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  • E91-Touring 足回り交換

    LARGUSの車高調へ交換 決めてはコスパ最高な点 ロープライスながら高機能な足回り!! ストローク量の変わらない全長調整式  高性能な単筒式ショックアブソーバー  32段減衰力調整機能  異音軽減への取り組み  塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装  自社一貫システムによる品質管理の徹底  私 ...

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    2020年8月2日 17:25 xtantさん
  • リア ダンパー交換 KYB Excel-G

    バンプラバーがもろくなり無くなってしまいました。 ダンパーからオイルが漏れているので交換です。 アッパー側のアクセスのためにツーリングはトリムバラシが大変です。 オイル漏れしたダンパーは完全に抜けており戻りませんでした。 新品はKYB製 Amazon USAでなんと一本35ドルと格安です。 ダンパ ...

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    2020年5月5日 17:53 ゆっきー07さん
  • リアショック交換

    左リアのオイル漏れは1年前から知ってたが、走行中変な挙動も感じるようになったので、交換を決断。 酷い状態 諸々交換 ついでにブッシュも交換 明細 走行チェック。 色々リフレッシュしたので、車高が上がった。これが本来の車高なんだと。 ショックの吸収を体感でき、全体的に挙動がマイルドになった。

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    2018年8月5日 09:10 picorinさん
  • フロントスタビリンク交換

    8月の車検にむけて、車体のチェックをしっところフロントスタビライザーリンクのホイール側のブ ーツが破れているのを発見 ブーツだけの交換も考えましたが、以前から走行中のコトコト音がが有りましたので、リンクごと 交換する事にしました、 調整タイプへのアップグレードも考えましたがARCの車高調ではリン ...

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    2018年6月7日 19:59 manabun1963さん
  • スタビリンク交換

    フロントがガタガタしていたのでポチる なんだか頼りない純正 ナット取り外しは一応17のスパナが入りますが多分サイズ違う 右純正 左強化品 純正はやはりブッシュがくたびれていました。 重量は純正の方が軽い。多分AlかMgでしょう。 元に戻して終了。 当たり前ですが左右両方外した方がやりやすい。 こ ...

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    2018年4月28日 19:33 Nokishi@Dr.MMさん
  • サスペンションリフレッシュ

    42,810kmで交換。 交換したのは、 ・ザックス パフォーマンスプラス ・アッパーマウント(フロント・リア上下) ・バンプラバー(フロント・リア) ・リアアンダー

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    2015年11月1日 21:34 駆け抜けるひろさん
  • E91足回りリフレッシュ

    我が家のE91もまもなく8万kmを迎えるので、これからも長く乗れるようにと、足回りのリフレッシュを行なうことに。 現車を確認したところ、アッパー&ロアマウントと前後バンプラバーの交換で済みそうでしたが、「しとやかブッシュ」が試してみたくてプルロッドブッシュも交換することにしました。 必要部品を ...

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    2015年5月17日 21:53 KOU吉さん
  • オーリンズ 車高調 DFV 取り付け

    中古車なんで、文句は言いませんが、フロントのショック2本が抜けていた事を口実に車高調をとりつけ。 納車の時に下回り塗装をかなり丁寧にやってもらっていたので、ショックが抜けなくて苦労しました。 リアは構造的に楽かなぁ♪とか思ってたら、内張りをはずすのにかなり時間が・・・。 時間が足りなくて、ア ...

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    2014年9月17日 23:55 curelさん
  • ショック・サス交換2回目

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    2013年7月22日 22:24 M2さん

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