駆動系 - 整備手帳 - Z750GP
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
レアサイズを安価でGET
サンスターの41T。現在使用(所有)の42Tと40Tのどちらも乗ると「う~ん??」という感じでしたので・・・。 この形状のスプロケは裏&表の使い分けでチェーンラインの調整も出来るので便利です。
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2022年10月9日 10:36 柴犬むさしさん -
オフセットスプロケット
サンスターのザッパー径アウトプットスプライン用オフセットスプロケット。 ・チェーンサイズ=525 ・17T ・7mmオフセット GPZ750F(競技用設定) 目的 チェーンラインの見直しと180クラスの タイヤも装着も視野に入れるため。
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2022年4月27日 18:14 柴犬むさしさん -
VFR400用のスプロケを
5速、60km/hにてなんとなく回転高いと感じたのでリヤスプロケを42T→40Tに交換しました。 中古安価のホンダNC30(VFR400)のものをボルト穴PCD少し違いましたので偏芯にて8mm→10mm拡大加工して取り付けました。(ハブPCDは同じなのでグラつきません)。
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2021年10月29日 17:48 柴犬むさしさん -
歯磨き粉屋は凄いです。
Z750GP用525コンバートスプロケット。元が630幅からのため取り付け面段つき有。 サンスターさんのラインナップは凄いです!大概の妄想に応えてくれます 装着待ち部品で床の間が一杯です。
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2020年9月4日 12:07 柴犬むさしさん
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