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• スタビの取り付け手順

  キエッセ 2008/02/29 23:26:32

  皆さんのご好意に甘えてフロントスタビライザーの取り付け手順も確認させてもらいたいと思います。こちらもビシバシご指摘ください。
  また、サス交換とスタビの取り付けは、どちらを先に作業すべきかもご教示ください。
  よろしくお願いします。
  
  １　後輪にタイヤストッパーをかける。
  ２　フロントメンバーにジャッキをかけ、ジャッキアップする。
  ３　左右のサイドメンバーにウマをかける。ウマをかけたらジャッキを外す。
  ４　左右のタイヤを外して作業しやすくする。
  ５　外したタイヤは安全のためにボディ下部に寝かせて置く。
  ６　フロントメンバー後端の中央部にパンタグラフジャッキをかける。
  ７　フロントメンバー前部の左右ボルト２本を緩める（緩めるだけで外しはしない）。
  ８　フロントメンバー後端の左右ボルト２本を外す。
  ９　フロントメンバーにかけたジャッキを少し下ろして、メンバーを下げる（４～５cm程度？）。
  10　メンバーを下げて生まれた空間を利用して助手席側から？ストラットバーを通す。
  11　スタビライザー両端のリンク部をロアアームのネジ穴に仮止めしてから、センター部のブラケット２箇所をメンバーに固定する。
  12　スタビライザー固定用ブラケットは前後２つの穴が開いているが、長穴のある側を車両前方にして取り付ける。取り付け位置はフロントメンバーのボルト穴が開いている箇所である。
  13　ブラケット固定用のボルト１２ｍｍはブラケットが傾かないように注意しながら前後を交互に締め付ける。その際、ブラケット後ろ側のボルトはスペースが狭いため、首降り式の板ラチェットを使うとよい。
  14　ブラケットを固定したらメンバーをジャッキアップし、メンバーの固定ボルト前後４本を締め、メンバー下部のジャッキを外す。
  15　その後にスタビ両端のリンク部を本締めする。その際、スタビライザーのボールジョイント部に無理な力がかからないようにリンクのナット部をスパナで固定しておく。
  16　スタビライザーの取り付けが終わったらタイヤを装着して再度ジャッキアップし、ウマを外して車重をかけた状態で再度ボルトを増し締めして作業を完了。
  　　
  
  

• 2
  ムッCAR 2008/02/29 23:52:02

  13の特に助手席側には注意が必要です!!
  
  タイヤハウスからでは作業しにくいし、もっと後ろ（助手席下）辺りからラチェットを入れると、白いカプラーが邪魔してヒジョーにネジを回しづらいです。
  
  今週末に作業予定ですか？

  0人

• 3
  キエッセ 2008/02/29 23:56:25

  ムッＣＡＲさん、実践的なアドバイスありがとうございました。
  できれば明後日の日曜日にやりたいんですが、サス交換とスタビ取り付け、１日で全部できるのか不安です。

  0人

• 4
  2008/03/01 02:02:02

  スタビを通す際は助手席側から挿入してください。
  
  運転席側から通すと最後にブレーキ関係？の配管に当たってしまい通りません。
  
  助手席側からアクセスしても最後は引っかかりますが躊躇せずに押し込んでください。
  
  知恵の輪状態ですが入っている角度、先端位置を確認しながら行えば大丈夫なはずです。
  
  固定用ブラケットはやはり配管が通っている助手席側の車両後方側が一番締め付けにくいです。
  
  イライラしますが少しずつ締めていってください。
  
  
  二度とやりたくない作業ですが苦労した点について書いてみました。
  
  がんばってくださいね！！

  0人

• 5
  キエッセ 2008/03/01 06:20:09

  miya39さん、こんなに朝早くからアドバイスありがとうございました。
  かなり挑戦しがいのある困難な作業のようですね”
  不安ですけど頑張ってチャレンジしてみます！

  0人

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