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こんばんは、おいもC33乗りです。自分は下手気に剛性を上げていくよりも力の逃がし方、純正のボディ剛性の限界で走っています。400馬力で走っていますが、補強なしで今のところ雨漏りはありません。しかし馬力が馬力なものでトランクがぺラシャの回転方向に浮き上がってきました。C33ローレルは国産のセダンというよりアメ車のオープンのような考えでフロア下の剛性を上げていったほうが
いいと思います。もうあのボディ構成だと箱と考えずに面で考えなくては。硬め始めると急激にボディとブッシュ類に寿命が近づきますよ。
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