全部  1- 31- 61- 91- 121- 151- 181- 211- 241- 271- 301- 331- 361- 391- 421-  最新15

• ☆★参加表明 スレッド★☆

  kuu 2006/12/08 01:48:59

  　参加された方は此方へ、自己紹介をどうぞ！(^o^)

• 252
  あくだいかん 2008/09/02 00:16:44

  例によってまとめレスで失礼します m(_"_)m
  
  りょうじ＠北海道さん＞
  インチアップも去ることながら、タイヤの銘柄でも状況は大きく変わりますよ。
  ノーマルの足回りにハイグリップタイヤの組み合わせだと
  足回りの腰砕け感を増長することになります。
  また、大幅なインチアップは足回りのばたつきを強調するので
  それを押さえ込むためにも固いバネが欲しくなってきます。
  しかし、これでは乗り心地を損なう方向に向かうので、
  攻めの車作りをするのでなければ、
  せいぜい17インチまでのできるだけ軽いホイールと
  比較的しなやかなコンフォートタイヤの組み合わせをお勧めします。
  
  いつ＠静岡さん＞
  アウターバッフル、出来上がりを楽しみにしてます♪
  
  はっぱ。さん＞
  オーリンズの足がうらやましいです。
  どうも、普段使いとのバランスを考えたときに、
  バネレートは前 8kg / 後 7kg 前後が評判がいいですね。
  これ以上固めると同乗者から非難轟々、これより柔らかいと腰砕けｗ
  もっとも、ビルシュタインのような例もあるので、
  ダンパーとの組み合わせにも拠るのでしょうけどね。
  
  桃ラビ★SF5stiⅡ愛媛さん＞
  インタークーラーの圧損低減をDIY施工とは......
  他にも施工された方もいるとは言うものの、恐れ入ります....
  しばらく車を不動にできるなら自分でもやれそうなのですが、
  本当に日常の足になっちゃってるので、思い切ったことができません（汗
  
  waffenさん＞
  パソコンは、こういったコミュニティに出ていると、
  不思議なことに、それだけでいつの間にかスキルが上達しますよｗ
  余談ですが、Type Aの純正ゴールドホイールは
  対向4ポットのフロントブレーキに対応するので重宝します♪
  さすがにブレンボは無理ですが.....（汗
  
  フォレッさver2さん＞
  その節はどうもです♪
  個人的にパワーエンタープライズの燃ポンが気になるなあｗ
  SFの中でも、A型だけはまた独特だったりするんですよね～♪
  
  入会された皆さん、今後ともよろしくお願いします(^-^)

  0人

全部  1- 31- 61- 91- 121- 151- 181- 211- 241- 271- 301- 331- 361- 391- 421-  最新15