NUTEC(ニューテック) ZZ-51改の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 257件 (総件数:257件)
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25
えっとタービンをHKSのT51R kaiに換装しました、って話ではないので誤解なきようお願いしますw NUTECの51改、ATFですw 変速時に一番気になっていたのが、スポーツモードでもないノー ...
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32
27500kmで入れ替えました。 ATのイメージが変わる高機能ATF すべてのAT及びCVT(除くトロイダルCVT)に使用できます。通常のATFに比べ低フリクション、高い極圧性、高伝達効率、高温粘 ...
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70
すべてのAT及びCVT(除くトロイダルCVT)に使用できます。通常のATFに比べ低フリクション、高い極圧性、高伝達効率、高温粘度の安定化、優れた耐酸化性等を持っています。さらにMT他として使用できる ...
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68
ハナからATでMT並みの駆動力は出せるとは思ってないけど、せめてあとナニか?出来ることは無いだろうかと・・・( `·ω·) ウーム… 悩んだ結果?駆動系のロスを極力無くす方向と考えた結果、導入するこ ...
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39
CVT用のATFです。 今回CVTオイルクーラー設置用に新たに用意しました。 元々入っていた純正オイルに比べ、街乗りの際にシフトチェンジの際の震動軽減を体感しました。 また、サーキット走行の際の ...
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12
ATチューンに合わせて、ATFも全交換しました。 このATFは、ダイレクト感が出るようです。
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22
すべてのAT及びCVT(除くトロイダルCVT)に使用できます。 通常のATFに比べ低フリクション、高い極圧性、高伝達効率、高温粘度の安定化、優れた耐酸化性等を持っています。 さらにMT他として使用で ...
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7
過去に高速道路を2時間程猛暑の日に走行したところチェックランプ点灯。後にミッションのオーバーヒートとわかりました。当時、純正のATFでオイルクーラーも有った事から何かオイルを変えて対策をと幾つかのオ ...
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4
特に不具合を感じた訳ではないのですが、定期交換の一貫として・・・ 交換距離:131881km ミッション&トランスファの同時交換
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13
新車から1,800KmでA.S.H A.S.H FS ATFに入替まして、今回25,000KmにてZZ-51にしました。 走行距離が短いので希釈法です。 全量4.3Lに対し、0.8Lしか抜けません。 ...
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8
パワステフルードを交換しました。 いつものニューテックZZ-51改です。
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2
余っていたのでパワステフルード交換。 ODO46584マイル
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23
HALFWAYさんで添加剤Super redの施工と合わせて交換していただきました。 アクセル踏むとダイレクトにクルマが前に出る感じが強くなりました。添加剤も入れているので単体だと、どんな感じかわか ...
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29
CVTフルード交換しました。
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6
動粘度が一般的なATFと比べて高め。 ATの制御にどう影響するか知りたくて投入。 謳い文句通りの伝達効率アップを体感できました。 クリープが強いとか、トルコンの空転感が減ってより車が前に進む感じ。 ...
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143
NUTEC Interceptor ZZ-51改 CVTフルードを交換しました。 本物と名高いニューテック社の製品です! 通常のATFに比べ低フリクション、高い極圧性、高伝達効率、高温粘度の安 ...
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7
期待が大きすぎたのか、純正ATFが良かったのかわかりませんが、街乗りでは違いを余り体感できませんでした。きっと自分が鈍いんだろうな。 峠での走りに期待しましょう。 NOPROで交換。
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