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小さくてどこでも入れる。安い。燃費意外といい。 エアコン付けると坂道で苦労する。古い軽なので遅いしロードノイズが大きい。初めて乗る人は60キロぐらいでも早すぎて怖いとかよく言われる。ある意味スピード ...
高速道路でもアクセル操作に対する速度の加減速応答が自然なのでストレスを一切感じない。 ①車速に応じてスピーカーから疑似エンジン音が聞こえてくるけど、車速にしか応じていないのでパドルでエンジンブレーキ ...
①運転操作感が軽いこと ②小さいこと ③頑張って運転しないと遅いが、工夫すればそれなりに走れること モアパワー？ でも能力を全て使い切るのが楽しいとも言えるから、あまり気にしていません。 もう2度と ...
燃費良し、軽い、小回り利く。 エアコン付けるとパワーダウンがハンパない、山ではドンガメになりやすい、塗装が弱い。 そこそこ昔の規格ゆえ、最近の軽と比べると見劣りも致し方ないが、独創性のデザインは最近 ...
電動化、ダウンサイジング化が進んでいくなかで古典的な趣味車感がジワッときます。 いろいろやってある程度の距離を走る時は改善できたけど、僅かな距離の通勤だと今時のエコカーの1/3以下の燃費 年間通して ...
GT86ほどじゃないけど、それなりにアフターパーツが豊富燃費良し！積載性良し！4人乗れて車中泊もできます！ 内装がちょっとコテコテでもうちょいサンプルがいいかも。エアコンパネルもオートよりマニュアル ...
運転免許を持って初めて乗った車であり、以来乗り続けている唯一無二の相棒だってこと 当時オプションだったエアコン、今更もう付けられなくて夏が暑い！（当たり前か…） 他を知らないから、ですが、僕にとって ...
今回、京都まで引き取りに行って、下道メインでエアコン付けて走ってリッター25キロ走り満足。加速もエアコン付けてたら、ギクシャクするけどグイグイ走るし問題無し。 特にナシ。 古い軽自動車だけど、走りは ...
エンジン音はまあまあ静かで、８速ATが淡々とシフトアップしていく。乗り心地もそれなりにいい。装備もそれなりについているし、安全面での安心は大きい。ナビはタッチパネル先の方が使いやすいし、画面サイズも ...
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