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去年からずっとほしくて……５月の山口オフ会でさらに話を聞きほしくて(笑)取り付けは９月にしてもらいます(*^^*)坂道の途中で停まるとえぬぼったん、重たくて加速しないの(￣▽￣;)山道通勤は過酷だか ...
DBWのアクセルレスポンスにはあまり良い印象を持っていないので納車時に取り付けてもらいました。アクセル開度を変化させるパーツなのでかなり効果が体感できます。パワーは変わりませんがフィーリングが変わる ...
PIVOT 3-drive COMPACT S660 からの移植です。取付位置もなるべく純正っぽくしてみたつもりです(￣∀￣)スポーツモードとエコモードを選べそれぞれいい感じです！スポーツモード7は ...
【総評】オクで落札。他に車種別ハーネスが必要です。コルトvrでよかった為エボにも。【満足している点】SST車には、有ったほうが良いと思います。SPモードでアクセルレスポンスのみが良くなって、自然な感 ...
出足が重たい…って気持ちをなんとなくごまかしてくれます。（速くなった訳ではないので…）基本的にはSports Mode 3固定です。付ける前と後での燃費差はあまりありません。だいたい街乗りで11～1 ...
前車からの引き継ぎでカプラー形状も同じでした。動作確認も問題なく、少し重たい車体がスポーツモードで少しだけ軽くなりましたがSP4モードにするとちょっとやんちゃな感じになるのでSP3くらいが自分にはし ...
発進時のもたつき解消に取り付けました。バッチリです。取り付けは皆さんのを参考にのれん分けハーネスから。場所はここ。ただ夜はデイマーが付いてないんでハンドル切った時に表示が目に入って気になる。スモーク ...
【総評】今更ですが、走り出しのもたつき解消目的で購入。評判通りの代物で、設置も30分もかからずに完了。【満足している点】SI-driveでの不満を解消、レスポンスが明らかに良くなる点。特に街中でのス ...
納車後２ヶ月、ノーマル状態で出足の鈍さを体感した後、納車前に買っていたPIVOT 3-drive COMPACTを取り付けました。SP4ぐらいが自分にはあってます。口コミどおり生まれ変わりました‼️ ...
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