defi defi-link advance control unitに関する情報まとめ

  • スバル インプレッサ WRX STI GH-GDB

    愛車紹介

    スバル インプレッサ WRX STI GH-GDB

    人生2度目の涙目インプ。以前のC型よりも性能は上がってるはず!!あれ?って言うエンブレムを付けた涙目最終型のE型に乗ってます。何れは、限定車のSシリーズよりも誰が乗っても楽しく速く走れる車を目指 ...

  • Defi Defi-Link ADVANCE Control Unit

    パーツレビュー

    Defi Defi-Link ADVANCE Control Unit

    ラ・アンスポーツにて購入・取り付け昔のLink Meterシリーズのコントロールユニットは、スイッチ類が本体に直接ついたが、ADVANCEになってスイッチと本体が分離、設置しやすくUp-Gradeさ ...

  • Defi Defi-Link ADVANCE Control Unit

    パーツレビュー

    Defi Defi-Link ADVANCE Control Unit

    アドバンスコントロールユニットを購入して良かったと思います。何故なら後から追加しても追加分のセンサーケーブルはすべてコントロールユニット差すだけだし、メーター電源は短い延長コードをメーター同士繋げる ...

  • Defi 四連メーター

    整備手帳

    Defi 四連メーター

    Defi Link Meter Advance CR、右からターボ、油圧、油温、水温。昼バージョン。 夜バージョン。 コントロールユニットは配線の長さの関係上ここにしか置けなかった。両面で固定。本当 ...

  • Defi ADVANCE CR ターボ計 52φ 120kpa

    パーツレビュー

    Defi ADVANCE CR ターボ計 52φ 120kpa

    計器といえばDefiってことでアクチュエーターも強化したかったのでターボ計を導入(1.2kゲージで52φはCRしかないのでDefi-Link ADVANCE Control Unitが必要)CAN通 ...

  • Defi Defi-Link Meter ADVANCE BF タコメーター

    パーツレビュー

    Defi Defi-Link Meter ADVANCE BF タコメーター

    タコメーターは純正ついてるから必要ないけど笑前ポルテにつけてたやつがあったのでつけちゃいました。見た目は良いですね。回転信号は故障診断コネクタから拝借。コントロールユニットの設置場所がいいとこが見つ ...

  • フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) ABA-1KCCZ

    愛車紹介

    フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) ABA-1KCCZ

    8年間所有しましたが2019年3月28日に知人に譲りました。初めて改造した車だったので寂しいですが知人が大事に乗ってくれると思います。速く楽しい車でした。トヨタ カローラルミオンから乗り換えて201 ...

  • 自作 サブメーターパネル ver2

    パーツレビュー

    自作 サブメーターパネル ver2

    スマフォスタンドではどうしてもぶれるので、助手席前にパネルを新設しました。Defi Defi-Link ADVANCE Control Unitのメーターとして、ナビとして、ミュージックサーバーと ...

  • Defi Defi-Link ADVANCE Control Unit

    パーツレビュー

    Defi Defi-Link ADVANCE Control Unit

    スピードメーターをVAG純正品に交換したことによりメーター照明の色が変わったため単体タイプのメーターから交換。部番:DF11405コントロールユニットDF07703と60φターボメーター200kPa ...

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