xyz japan xyz ss type全長調整式減衰力３０段調整付車高調に関する情報まとめ

パーツレビュー

XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

【総評】乗り心地は悪くないです。減衰調整が30段階できるので設定次第でダイブ変わります！取り付けた際はF10段戻し、R12段戻しでエスぺリアのダウンサスと変わりませんでした(純正よりちょっと固いくら ...

おさしゅん 2016年3月28日
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

GDA用　使用まだまだ下がりますキャンバーまだつけれます

なたはなさ 2025年7月4日
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

前後バネレートが同じです（なんでやろ～？）リアは少し硬い感じです。フロントは逆にロールを抑え切れて無い感じ。減衰力調整したいな～でも説明書が英語で～。リアの車高調整はメッチャやり難いっす。（みんなそ ...

まさひろっち 2012年7月12日
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

オペラを頂いたから履いてみたら、以前から気になってたフェンダーの隙間がもうこの車高って空飛んでんじゃん…というくらい気になったので財布と評判と相談して購入。ついでにフェンダー爪折り。乗り心地は最高で ...

けたそ 2024年3月30日
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

ショック抜けしているスポMサスペンション、フル乗車でタイヤをシバいていたので交換。ほぼ新古品の様な14フィールダー用XYZが安めに出ていた為購入。固着もなくシートもスルスル動くので当たりでした。ただ ...

Masa_123 2022年4月8日
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

【総評】ショップの紹介でジューク用車高調のモニターという事で取り付け。減衰力30段階調整機能。全長調整式。ダウン量不明。写真の車高はほぼ限界まで下げてあります。取付後の印象は…《減衰力最大値30段》 ...

くまお♪ 2015年4月2日
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

取り付け後300kmほど走ってのレビューです。アライメント未実施なため、あまり攻めた走りはしていません。なお、バネレートは標準がF8kg R4kgですが、R6kgに変更してます。そして、そもそもの目 ...

だーいしー 2017年8月13日
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

IDEALの車高調がなんだかんだ10年落ちとなったので交換。純正形状にしようかと思ったら廃盤になっていたので、少なくなった選択肢の中から定番のXYZにしました。だいぶヘタった車高調からの交換なので、 ...

RSノリノリ 2022年12月4日
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XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力３０段調整付車高調

BLITZ車高調を装着していた、カローラツーリング。数ヶ月前にリアのショックにてオイル漏れが発生してたのと、バネレートがもう少し高めの物にしたかったために今回変更しました。なぜこの商品にしたかですが ...

れあば→ 2024年1月11日