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弟がフィットから外した物を譲り受けたので取り付けてみました。まぁー付けても実際そんな大して変わんないでしょ?ちょっとでも走りが軽くなったらいいかなぁ〜と半信半疑ながらも、せっかく本体を貰ったので三菱 ...
家族にいじった事をバレない為に運転席右側のポケットの奥に隠しました笑取り付けも設定も仕事の昼休みに出来るくらい簡単でした。sp7にして試乗したら加速良すぎたからとりあえずsp4で様子見です
ピボット スロットルコントローラーノーマルモードに比べSP3モードだと走りやすいですエコモードだと遅いですが燃費重視でガソリン代節約♪
取り付け簡単。アクセルレスポンス向上!!楽しさ向上😁
運転に刺激が欲しくなりオークションで入手。速くなったと錯覚を起こすには最高のパーツです。モードと調整が可能なので、こまめにセットアップする方には嬉しい機能だと思います。100均の両面テープで取り付け ...
出だしのモッサリ解消の為購入。まずはSP3で始めます。
前相棒から移植。町乗りを向上させる為の必須アイテム。出だしのレスポンス⤴️で乗りやすくなります✨
【再レビュー】(2025/01/16)雪道での効果を実感雪道や氷上の渋滞時はecoモードにして、初期のアクセルレスポンスを悪くさせて使用しています。停止状態からの走りだしが滑りにくくなり、安全面の向 ...
CV1W初期型のため発進加速のもっさり感に違和感があった。(中期から多少は改善されたらしい)サブコンと悩んだが、燃料系をイジるのはトラブルが多少なりともあるような話を聞いていたため悩んでいたところ、 ...
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