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すべての条件をクリアしますか?
イシカワエンジニアリングさんで、NM Engineeringのエンジントルクアームインサートをオイル交換と同時進行。出だしのアクセルを踏み込んだ時、一瞬のレスポンスが良くなっています。画像はイシカワ ...
思ってたより体感します!そのうち慣れてしまうと思われますが運転していて気持ち良いですね!!!MT乗りには必須???07年式だけの貴重な三角タイプ(^_^;)AGOにて取り付けしてもらいました!そして ...
エンジンマウントの隙間に挟むことで強化マウント化するパーツ。極端な強化ではないので、振動もほぼ気にならないです。でもしっかり効いているのでアクセルオンオフでの不快なエンジンの動きは激減しています。
ハードに走る方はここは強化しておいた方がシフトフィールの変化が少なくて良いですエンジンマウント全部強化すると非道い目に遭いますよ(TT)(R53時代に経験済ww)
エンジンの振動を抑えて、パワーを無駄なく駆動に伝達。加速時の前後のフレがほとんどなくなり、めちゃめちゃ乗りやすくなります。費用対効果バツグン!
アクセル踏んだ時の反応とシフトの入りが気持ちよくなりました。よりダイレクトになった感触。副作用で多少の振動はあるけどぜんぜん気にならないレベル。@53309km
【総評】特別な効果は感じられません。【満足している点】なし【不満な点】クラッチをつなぐ際の振動はむしろ大きくなりました。
MTの繋ぎがスムーズになったかなぁ~と感じました。※改めて自分の鈍感さが浮き彫りに。。。
冷間時ちょっと振動が気になりますが…ペースを上げていくとGood!!イイ感じです(*^_^*)
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ふじっこパパ
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