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こちらも数年前に導入してます。まぁ、スロットル信号をドーピングするものなので、パワーアップしたりするものではないです。原理的にレスポンスも純正となんら変わりませんwが、レスポンスアップしたような気に ...
電子スロットルではどうしても反応が遅く感じるので思い切って導入してみました!すでにPIVOT製のタコメーターがついているので、ODB延長ハーネスも購入。取り付けについてはカプラーオンのみなので省略し ...
電スロのダルさの解消の為導入しました。( ̄▽ ̄)ニヤリッ2019.03.24 移設完了
某オクでスロコン手に入れたので取り付けしてみました。SP3モードでも、ノーマル時とアクセルの反応がぜんぜん違いますね~。楽しいですが、燃費計見てると燃費もかなり違いますけど...(≧Д≦)。
スイフトスポーツからお引越し(´∀`*)取付位置はここが一番操作すやすいし、以前もここに取付してたので(´∀`*)専用ハーネスは事前に準備して、朝一からゴソゴソ致しました( ...
【品名】PIVOT 3-drive COMPACT。ピボットのスロットルコントローラー。【特徴】オートクルーズが付いてないヤツ。R1ではRグレードのみ使える。【購入先】ハーネス付き中古をフリマアプリ ...
IQのレスポンスの悪さがある程度解消されましたので個人的には満足です。暫くSP4で乗ります。ハンドル周りがpivotの展示スペースのようになってしまいました。今日改めて高速も含めて1日使いましたが、 ...
いわゆるスロコン!電子制御式アクセルのもたつき感を無くす装置。車両自体の馬力はアップしませんが、レスポンス効果はあります!取り付けも簡単で即体感出来ます!
特 長本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「スポーツモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」まで調整ができます。●3モードレス ...
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