ヘルプ
ブログ
イイね!
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ+
すべての条件をクリアしますか?
[PR]
ランクルプラド中期からの移設です。PIVOTのスロコンは、アクセルレスポンスが格段に向上します。ディーゼル車乗っている方には特にお奨めです。出だしのもっさり感が軽減されます。ECOモード・ノーマル・ ...
これも取付簡単でした。近いうちにクルコン付きに変更するかもしれません。
GEフィットからの移植です。ハーネスを新たに購入して一旦S660に付けて実走しました。が、効果が期待出来るのはフリードの方かなと今日付け替えました。コラム上は凹んでますので使わない古いレーダー探知機 ...
ちょっと前に取り付けました。いつもは自動復帰するパワー3で常用ちょっとキビキビ運転したいときは7へ運転がさらに楽しくなりました。ギャップなどで振動が大きいときにアクセル踏む足が動いて踏み込んじゃうと ...
分かりやすく走りが変化します♪ステップから外しとけばよかった…💧
昨年、新車納車直後に取り付けてからもうすぐ一年になります。(^^)前車N-ONEにも取り付けていて、アクセルペダルを踏み込む際の変化が楽しく、エスロクにも投入しました。(^^)実際一年間使った感想と ...
前のWishから移植
前車ヴェルファイアから移設出足のもっさり感 解消する為に取付ます
ターボ無しなんでスロコン必須!
< 前へ| 71| 72| 73| 74| 75| 76| 77| 78| 79| 80| 次へ >
<< 前の10ページ | 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
今日のiroiroあるあーる535「TKZ」通信 ...
カピまこ
491
🥢グルメモ-1,057- ...
432
[アバルト 695 (ハッチ ...
398
[ダイハツ タントカスタム] ...
392