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※装着後、足元が豪華になり、ペダルタッチもしやすくなりました。※ペダルはアルミ製で滑りそうですが、逆に滑らなくなりました。※足に吸い付く感じです！（笑）
見た目レーシーだが、普段はカバーに隠れて見えないｗフロント剛性アップでステアリングの応答性が上がるという触れ込みだが、鈍感なので実感できず。カーボンパーツでニンマリ。
脚周り強化の一つとしてIS-F純正品スタビライザーを流用検討していましたがたまたまショップで現物を見つけてしまった“勢い”で装着となりました…※価格は〇倍です(爆)IS-Fの純正品流用で充分の様で ...
装着した車高調のバネレートが低かったため、高速走行でフワフワした感じがあり、その抑制のため取付ました。確実に変化を体感できます。コストパフォーマンスに優れた商品です。
ほぼ未走行の室内保管の車を購入しました。仕事での使用がほとんどです。やはり人は見かけで（車で）判断します。（笑信用を得るには身なりや持ち物がとても大事だということを痛感しました。昔はフェラーリやラン ...
icode製のクイックシフトをオーダーしました。ボクスター用に用意しましたが、次の車両に取り付けです(^_^;
icode、エナペタルの純正形状のネジ式車高調IS-F用ですが、たまたま綺麗なものが中古で出ていたのでヤフオクで戦いましたとさww乗り心地は最高に良くて下げ幅もあるので満足です！
【総評】コーナー時、クイックなハンドリングが得られます。かなりフロントの剛性がUPしますね。【満足している点】カッコイイです。【不満な点】特になし※LEMSさんの画像をお借りしました。
アイコード（icode）さんで、ECUをスポーツ・コンピューターのセティング＆リミッターカットに書き換えて頂きました。360PS前後のパワーアップになりました。OD：32,880㎞
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