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アイコード(icode)さんで、ECUをスポーツ・コンピューターのセティング&リミッターカットに書き換えて頂きました。360PS前後のパワーアップになりました。OD:32,880㎞
リアのメンバーブッシュの動きを抑制することによりトラクションの掛かりが良くなり、リアサスペンションの動きが良くなります。特にLSD装着車両は、高い効果が得られるようです。
icode製のシフトノブ長さの調節幅もあり、RSのシフターにあったウェイトもあり操作しやすい。リバースもフルバケシートに干渉せず、ジャストフィット!
装着からずいぶん時間が経ってしまいました。ジャッキアップしてみたらいい焼け色。リアピースもicodeです。レスポンスもよく、程よい音を奏でてくれます。
先日、A4に置いて行かれたのが決め手で、導入しました。使うことは、まず無いでしょうが。リミッターカットだけなのに、もう少し安くならないんでしょうかね?
【再レビュー】(2017/04/08)リコール作業でノーマルに戻ったECUに再インストールしてもらいました。なんかリコール前よりパンチが無くなったような…気のせいかな(^^;
ブレーキパッド FERODO DS1.11ローター DIXCELL HD使用済み DS2500 DS2500 崩れかけヒートクラックん?カーボンストラットタワーバー綺麗な姿icodeマフラーテールピ ...
993も後期からキーホール上にライトが備えられいますが、まさに昼行灯😅で、過度な期待はしてませんが、アイコード さんの蓄光リングを取り寄せ。
説明するまでもないパーツです。TOM'SだろうがBLITZだろうが正常に作動してくれればなんでも良いのですが、どのメーカーも軒並み10万越えとお高いので星4つ★★★★☆
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