最小回転半径に関する情報まとめ

  • 至れり尽くせり、かつ6人がまともに座れる貴重な3列SUV

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    至れり尽くせり、かつ6人がまともに座れる貴重な3列SUV

    ①AWDなことを感じさせる場面には遭遇していないが、低速域でも中・高速域でも穏やかな乗り心地。②赤のシートが深みのあるヴァーガンディ色に近い感じの色でカッコイイ。シートのサポート性と座り心地も良い。 ...

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    どうも(^^)v今回はみん友さんの愛車紹介にアップされてるクルマのカタログになります♪え~と…地元のみん友さんですね(^^)v実は何気に全く縁の無いクルマ…気にはなるんですが…。ってコトで…2代目b ...

  • トヨタ プリウス

    愛車紹介

    トヨタ プリウス

    私にとって初トヨタ、初ハイブリッド車です。高い信頼性を持ち、いざという時も部品の入手がしやすく、低重心設計で走行性能も充分、かつ燃費が良いうえ静粛性も高い素晴らしい車です。それでいて維持費が安い事も ...

  • 全てがシルキータッチなフィーリング

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    全てがシルキータッチなフィーリング

    磨き上げられた静粛性と乗り心地。そして走行感覚がウルトラスムージーなところ。以前所有のBMWのシルキーシックスのモーターのように回るエンジンの感覚が好きでした。またジャガーXJ、エアサスの猫足が好き ...

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    全てがシルキータッチなフィーリング

    ジャガーI-paceは眺めても良し、走っても良しでした。正直、EQEは眺めて、、の部分は微妙です(笑)しかし、試乗してみて、それを打ち消すほどの走行フィーリングにやられました。同じデザインテイスト、 ...

  • 80ハリアーと比べて期待してる事

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    80ハリアーと比べて期待してる事

    ①個人によって好みが違うと思いますが、エクステリアが最高ハリアーは無塗装樹脂の多さが不満点でした②DRSの効果でタイヤの幅が太いのに最小回転半径が30CMも短いハリアーでは一回でUターン出来ずに ...

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    80ハリアーと比べて期待してる事

    ①個人によって好みが違うと思いますが、エクステリアが最高ハリアーは無塗装樹脂の多さが不満点でした②DRSの効果でタイヤの幅が太いのに最小回転半径が30CMも短いハリアーでは一回でUターン出来ずに切り ...

  • スッドのアルファ、最終進化型。伝統の三角の盾こそが最大の価値

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    スッドのアルファ、最終進化型。伝統の三角の盾こそが最大の価値

    マニュアルのアルファロメオであること。(正直これに尽きる!)ダウンサイジングターボの恩恵が実感できる低燃費。最小回転半径が意外と小さくなっていた事は地味に嬉しい。フィンのようなスポーク状のホイールも ...

  • 安全性・利便性・快適性の進化に終わりはない!

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    安全性・利便性・快適性の進化に終わりはない!

    安全性・利便性・快適性の高さとエンジン車としてのバランスの良さ。(機械式駐車場に入る車幅1.85m)クリスタルホワイトのボディカラー(プレミアムメタリック・ペイント)とブロンド(オフホワイト)のルー ...

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