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純正ハンドルのまま、エアバッグもステアリングスイッチもそのまま使えてステアリングのポジションが改善できるというものです。※ノーマルよりも50mm手前に来ます。フルバケにはしてないけど…もうちょっとス ...
ポルシェのシフトフィーリングに不満は無かったのですが、流行りに乗ってシフターを交換。クイックにショートシフト出来るようにしました。メーカーはicode製です。ホームページから直接購入しました。
BMW乗ってた頃にユーロナンバー付けるのに買ってからずっと愛用してるナンバーステーもうかれこれ10年近く使ってるシンプルなデザインだけどお気に入りです♪
RCF用 チタンフロント ストラットタワーバーチタン製でとても軽く、剛性もよくなかなか良いパーツですね。エンジンルームの見た目もスパルタンな感じで、やる気が出ます♪
アイコード製品からの乗り換えですw正直、この製品が発売される以前は第1・2触媒共に600セルの通説でしたが、HKS公表の純正セル数を見ると…「第1が600セルで第2が300セルだと!!」wまあHKS ...
2024/4 取り付け今更レビューその3icodeのチタン製マフラーですなんと言ってもチタンなんで軽いです買った時に箱持ち上げたら「え、マフラー入ってる?」って感じるぐらいに軽かったです重量1.2k ...
ノーマル比-40%らしいです。とても精度が高くメカメカしいフィーリングです。曖昧さがありません。街乗りならノーマルのしっとりしたフィーリングの方がクルマのキャラクターには合ってると思います。価格に見 ...
ハンドルが約50mm手前に移動できます。Gen2でも純正ステアリングのスイッチ類やステアリングヒーターも正常に動作します。ドライビングポジションが改善されて峠道も楽しい・・。
純正のシフトチェンジ時の優しい手応えは好きだけど、ストロークが長過ぎるのでicodeのクイックシフトに交換。体感は半分以下のストロークで手首のかえしでシフトチェンジできます。ダイレクト感も格段に上が ...
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