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SA千葉長沼でのイベントで購入タイムアタックだけなら不要かなと思ってましたが、ライセンス枠走行時などタイムアタックしたいタイミングで油温が高すぎて余計なクーリングが必要だったりするのと油温高いのは気 ...
オイルクーラー選びのためにコアの特性を下調べしてみました。■いきなりまとめ横に長いほど性能が上がる。長さ違いで圧損の差は殆どない。同じ冷却能力なら段数が多いほど圧損は下がるがコストは上がる。電気回路 ...
STI フレキシブルタワーバーSTI フレキシブルドロースティフナーSTI フレキシブルVバーHKS オイルクーラーTRD ドアスタビライザーBLITZ サクションパイプTEIN mono raci ...
SA千葉長沼のイベントで購入したレボリューションのオイルクーラー取付 オイルクーラー部分 アンダーパネル一体式で取付は簡単なもののFRPでそこまで厚くないので、車体との固定部分がすぐ割れそう、、 純 ...
●t-racing 吸排気システム φ60仕様・GReddy AIRINX S 汎用 50,60Φ用・t-racing ワンオフパイピング・t-racing レボリューション弐式(三菱TD03改） ...
初投稿なので不備などがあれば申し訳ないです。温かい目で見守って下さいｗ保存用としてのメモ2024年末現在の装着パーツ一覧足回りタイヤ YH ADVAN A052 255/40r17ホイール ...
すっかり寒くなってしまい、東北ではサーキットシーズンオフの時期が近づいてきましたあ、お久しぶりです。ここに書き込むのはかなり久しぶりです^_^言ってませんでしたが、2人目の子供が産まれました！1人目 ...
DRAG Yarisタービン交換作業もいよいよ大詰めですダッシュ貫通ロールバー、X shift、G25/550タービン、Revolution 車高調、軽量化など超ヘビー作業でした2か月ほどかかりまし ...
装着してから試運転がてら買い物に出ましたが水温90℃位で油温は信号待ちで80℃位で走行中で77℃位でした。効果はあると思うのでサーキット走行するのが楽しみです♪(ボンネットとフィッティングにクリアラ ...
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