LEXUS RC F スーパーチャージャー取り付け
SkyBlue さん
2016/01/23
59,237
LEXUS RC F （DBA-USC10-FCZRH） の５．０L V8エンジン（２UR-GSE）に世界で初めて、スーパーチャージャーを取りつけるまでのまとめです。
当初はつくかどうかもわからず、控えめな目標で施工していましたが、HKS製コンプレッサーの最大サイズ「GTS８５５５」の取り付けに成功。
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【総評】 ステンレスＥＸメインマフラー ｽﾃﾝﾃｰﾙ １９０，０００円(税別) 中間パイプ ﾒﾀﾙ触媒付 ステンレス ３００，０００円(税別) 愛知県のicode(アイコード）という会社の製品ですが、ガス検のプレートには「ZEES Project」と刻印されています。 つまりZEES Projectから、icodeへのOEM（納入先（委託者）商標による受託製造）なんですね。
出典：SkyBlueさん -
取り外した純正エキマニのセラミック触媒部分を切り落とす。 HKS製メタルキャタライザーを再溶接。
出典：SkyBlueさん -
【総評】 製品名「BREATHER TANK」。 通称スワールポット。 高回転、高負荷時に発生しやすくなる、冷却水のエア噛み（気泡の混入）を除去するパーツ。 純正冷却水リザーブタンク移設により生じたスペースを活用して取り付け。 【満足している点】 【不満な点】
出典：SkyBlueさん -
【総評】 過給器付き車両には必須。 スーパーチャージャーと同時取り付け。 【満足している点】 メーターフードも同時取り付け。 （フロントガラスへの映り込み防止用） ピークホールド、ワーニング、オープニング・エンディングセレモニー等、多彩な機能。 【不満な点】
出典：SkyBlueさん -
【RC F スーパーチャージャーシステム 「Version１」 の完成を振り返って】
まずは入り口から大誤算でした。
２UR-GSE （５．０L V８）のチューニングを引き受けてくれるショップさんが見つからない（滝汗）
ターボやエンジンチューンを得意とする有名店、２０件以上に問い合わせしたでしょうか。
全部断られました。
「２UR-GSEエンジンは経験が無いから…」
「ECUの制御がわからないんだよね～」
「LEXUSのエンジンチューニングはちょっと…」
「キットの設定がないとウチでは扱えないですね」
ほぼこのセリフです。
当方も冷やかしでなく、ワンオフ製作を頼むからには相当額の現金を用意している旨、伝えてもダメでした。
正直申し上げて、有名どころのほとんどのプロショップさんは、HKS、TRUST等の巨大パーツメーカーの開発した、キットパーツをつけるだけの存在だと感じました。 -
もうあきらめるか…、と思いかけて電話した２０数件目のショップさん。
失礼ながらチューニング雑誌等で見かけたことも無く、全く期待はしていなかったのですが…
「あぁ、ウチは取り付けできますよ」
あっさりと言われ、耳を疑いました。
隠れた？実力店、実力者集団。
正にそんなキャッチフレーズの似合う、すごいショップさんです。
派手な広告も宣伝もしないけれど、ワンオフ製作の実績、中身がすごい。
このショップさんと出会えなければ、永久にムリだったかも知れません。
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