スイッチのイルミ電源はいつも通り近隣スイッチのイルミ線の分岐で良いと思うのだけれど、フォグの1次電源ON/OFFを制御するリレーのコイル電源まで同じイルミ線に頼って良いものなのか・・・と、ふと考えた。

ESMでイルミネーション回路を確認すると、コンビネーションメータがほぼ全てのイルミネーションをコントロールしている。
ここにリレーコイルをぶら下げて良いものだろうか？？？
コンビネーションメータになんかあったら怖いよなぁ・・・

なので、フォグ１次電源ON/OFF制御用の電源を見直してみた回路案第４稿です。
条件は「スモール点灯時にONになる信号線」かつ「車内でとれる線」なので、もう素直にヒューズボックス周りでテールランプからの分岐にしました。

ヒューズボックスの1G端子からの線は、左のテールランプやライセンスプレートランプに繋がっています。
・・・が、実はヒューズボックス内は素通りしていて、上流はIPDM E/Rに直結なのです。
手動のヘッドランプレベライザ付車の場合は、ヒューズボックス内でこの信号線が分岐してヒューズを介してレベライザスイッチに繋がっています。

ここからリレー電源をとるほうが理にかなってる気がします。