てんほうさん
2022/01/24
デッドニング スペアタイヤ周辺
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
1
安心の応急タイヤ付き
重量配分の偏り緩和と防振にも一役買ってる(はずw)
重量配分の偏り緩和と防振にも一役買ってる(はずw)
2
純正の制振ってコスト優先なのか薄くて硬い。元の発泡スチロールの形なの？納車時にいきなり捨てたから知らんがな。
右のはマフラーのタイコ上の制振？防音？なのか？
メーカーが莫大な費用をかけて計算され尽くした？不思議な切り欠け形状😆
気泡入ったまんまやないかーい😐
昔はもっとソフトで5mm位あったぞ
灯油こぼして更に軟化してえらい目にあったから憶えてる
右のはマフラーのタイコ上の制振？防音？なのか？
メーカーが莫大な費用をかけて計算され尽くした？不思議な切り欠け形状😆
気泡入ったまんまやないかーい😐
昔はもっとソフトで5mm位あったぞ
灯油こぼして更に軟化してえらい目にあったから憶えてる
3
側面にVELENO制振シートを貼り
底面にはVELENO制振+発泡ゴムの3層シートを貼る
スペアタイヤが座る3点にも貼った。
底面にはVELENO制振+発泡ゴムの3層シートを貼る
スペアタイヤが座る3点にも貼った。
4
左右にも貼り、気温2°Cでのコールドスタートは排気音の音域もレベルも低くなり全く別物になった。
スペアタイヤを戻す時の音とか固定用ステーを回す音まで静かになっとる✌️
スペアタイヤを戻す時の音とか固定用ステーを回す音まで静かになっとる✌️
Posted at 2022/01/24 19:28 by てんほう
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