予めA〜Cピラーのカバーを外して
バイザー、ルームランプ、ハコ乗り用グリップ？😆、リアのクリップを3個外して
ライナーを外すとルーフとご対面

結露による錆も無し
ビームのコーキングも硬化による割れや浮きは無かった。

ルーフライナー裏面。
Cピラートリムなんかはシンサレートっぽい吸音材が貼ってあったが、ここはただのスポンジ？
めったに外さない所は手抜きかつ適当な気がする。
黒いコーティングが防音なんだろね
ダイポルギーやデュポンのロゴでもあったら驚きだったのに。

高比重(2.0)のVELENO制振シートを敷き詰める

フロント上部は広いのにライナーのスポンジも無い部分。
500mmx300mm2枚でも足らず、ルームランプ左右と、内部にも継ぎ足し貼り

中からも外からもどこ叩いてもコツコツ締まった音

更に7mm厚の発泡ゴム3層構造シートを重ねて貼る。

貼って行く間に、前の道路を通過する車の音がどんどん小さく変化していくのに驚いた。
ルーフからそんなに音入ってたんだ。
雪国のアラレや雷がうるさい訳だ。