スタッドレスに替えてから夏タイヤのレグノではあまり感じなかった運転席足元からのノイズが気になったのでめくっみた。

メーカーも把握・対策はしているようで
フロアにはアスファルト系の制振材
マット裏にはニードルフェルト
ペダル部分にニードルフェルト+発泡スチロール

効果あんのか？発泡スチロールって‥

これを更に強化していく

先ずはアクセルペダル右側のタイヤハウス部分に貼る

フロアに3層構造のシート500mmx300mmを貼って、周りの斜め部分はレアルシルト相当品を散りばめた。
3層シートは厚さ7mmあるので効果絶大
車体下から叩くと全然違う
https://youtube.com/shorts/hujsXgZBRo4?feature=share

次に、こないだの大雪で融雪装置の、そこらじゅうの水溜りを走行したり、シャーベット状の雪道を走行すると水はね音がやかましいので対策する。

フェンダーのライナー裏
7mm厚の3層シートを全面貼りたいところだが水吸うと重くなり、カビ生えたりする

マッドガード裏

フェンダー鋼板の内側
ん？
なんかセンサーらしきブツが‥

エアバッグのインパクトセンサー？
お世話になりたくない部品😱

フェンダー後方のドアとの境い目
やっぱ樹脂だよな、フェンダー叩いてなんかビビると思った。
BMWだと硬質ゴムが詰まってた気がする

アイドリングの室内
右が施工後
かなり変わったが、なぜか振れ幅が大きい
もしかしたら左がPレンジで右がDレンジかもしれない。覚えてねーやw

40km/h走行時
6dbほど下がった

3層構造のシートは厚みが7mmあり、
内張りを戻す時に気を使いますが、制振、防音にはオススメです。
キッチンのシンク裏に貼ったら凄い効果でした