この日は撥水系から親水系へスイッチ

撥水コーティングがかかっているため、VooDooRide SILQを使って下地処理をします。

艶出し成分は控えめのSILQですが、シャンプーでは落としきれない汚れが落ちるので、このままでもなかなか綺麗な仕上がりとなってきます。
使い勝手の悪い部分は、液剤の粘度が高いので少なくなってくると出しにくい(´ε`; )
逆さにして振ってやらないと出ずらいんですなこれが…

HBのバンパーは水滴の乾いた跡が残りやすい。
相当しつこい場合以外はSILQで除去できます。

ハッチの裏は普段はボディーコーティングに使用したクロスで拭き上げています。
充分に液剤が染み込んだクロスなので、コーティングはかかるのですが、水垢などは普段は放置気味になるので、この機会に処理していきます。

DKやBMのBピラーはピアノブラックとかではなく、安っぽい従来仕上げです。
試しにSILQで拭いてみると…(･"･;) ｳｯ
ウロコも取れて…汚れも取れて…
っていうかそんなに汚れてたんか～い！！

スッキリとした黒が蘇りました(^○^)

バイザーやらなんやらと思いつくところは一気にやっちまいましょう(*￣0￣)/ ｵｩｯ!!

キチキチ洗車しているといろんな所を
≡(￣ｰ『＋』ゝ発見!!

だいたいは傷とかですけどね(；´∀｀)

飛び石でも喰らったか？

走行に影響は無いが、MC後のパーツは着くかいな？

オイル交換のついでにでもア〇チ君に訊いてみよう。